今年經濟開局運行平穩，但“壓力測試”接踵而來。3月以來，外部環境嚴峻復雜、疫情多點散發，4月份部分經濟指標明顯轉弱，一些重點地區更為突出，經濟新的下行壓力進一步加大。穩增長穩市場主體保就業將成為當前和今后一個時期的重點任務，必須全力以赴保障好。

留得青山，贏得未來。市場主體是經濟發展的“主引擎”，穩市場主體就穩住了經濟基本盤、穩住了民生，因此必須把穩市場主體作為重中之重。今年以來，面對經濟發展的復雜性、嚴峻性、不確定性，各種穩市場主體的舉措紛至沓來：從14部門出臺43項政策促進服務業領域困難行業恢復發展，到中國人民銀行等出臺23條政策舉措支持實體經濟；從實施增值稅大規模留抵退稅，到延續減稅降費政策、提高減免幅度、擴大適用范圍；從房租減免、平臺傭金減免到加大穩崗和培訓力度……從上至下密集出臺政策措施，聚焦靶點，精準紓困，千方百計保市場主體。

抓大不放小，兩頭都兼顧。不難發現，開年以來，全國各地在基礎設施、產業升級、新基建、重大民生項目等領域紛紛布局重大項目，頻頻傳出集中開工消息。重大項目上馬是落實“政策發力適當靠前”和“適度超前開展基礎設施投資”的具體體現，有助于加快形成有效投資，確保經濟在合理區間運行。大項目要上，中小企業也要保。權威數字顯示，近十年來中小工業企業營業收入每增長1%，能夠拉動地區生產總值增長0.13%。更重要的意義在于，中小企業對于保就業的貢獻尤為顯著，因此不可偏廢。

通則不痛，疏則不堵。只有讓經脈貫通起來，讓經濟循環暢通起來，市場主體才能活躍起來。因此，保市場主體除了全心全意助企紓困，還要盡心盡力保通保暢。由于疫情反復，產業鏈供應鏈面臨極大挑戰，部分地區工廠無法開工、產能不足、運輸能力受挫以及供應鏈下游庫存處于低位，加大了產業鏈內各市場主體的生存壓力。可以說，全力保暢通，穩定產業鏈，迫在眉睫。面對從3月下旬開始，疫情點多、面廣、頻發，一些地方出現通行受阻、車輛滯留、物流不暢等問題，交通運輸部門也在持續發力，著力解決堵點卡點。但是，僅靠交通運輸部門努力并不夠，必須堅持全國一盤棋，不同地區、相關部門通力合作，緊盯重點區域、重點企業、重點問題，全力打通大動脈、暢通微循環，切實保障物流鏈供應鏈穩定。

應對非常之時，當用非常之力。必須清醒認識到，超1.5億戶市場主體是我國經濟發展的底氣所在、韌性所系，是保就業、保民生和穩住經濟基本盤的關鍵力量，保市場主體務必毫不動搖。面對種種困難、重重壓力，既要在戰略上藐視敵人，也要在戰術上重視敵人。一方面要主動作為，看得準的新舉措能用盡用，發揮政策工具的最大效用；另一方面要有所作為，將已出臺政策要盡快落實到位，讓好政策得到好執行、收到好效果，確保上半年和全年經濟運行在合理區間。

心往一處想，勁往一處使。只要我們認真落實好保增長保市場主體促就業的方針政策，堅決穩住市場主體，就能穩住信心、贏得未來。

（廣州日報評論員練洪洋）

關鍵詞： 經濟發展 基礎設施 交通運輸