京雄高速控制性節(jié)點工程跨永定河特大橋正處于節(jié)點施工階段

服務于北京至雄安的主要通勤干道京雄高速最近捷報頻傳。北京青年報記者昨日從中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程建設指揮部獲悉，由中鐵上海工程局集團組織施工的京雄高速控制性節(jié)點工程——跨永定河特大橋，正處于節(jié)點施工階段，未來這座提籃式拱橋將與地鐵房山線隔河相望，成為永定河邊一道靚麗風景線。

昨日，北青報記者在京雄高速跨永定河特大橋施工現(xiàn)場看到，部分用于主橋承臺支撐的墩柱已經建設完成，工人正在清理水下承臺下方的淤泥和砂石。不遠處，另一組工人正在浮吊上忙于吊裝橋梁支架。京雄高速一工區(qū)項目總工唐琪介紹，為便于施工，他們特意從蘇州引進了一臺610噸的浮吊，用于吊裝鋼梁支架。這也是北京首次從通航城市引入如此大規(guī)模的浮吊用于橋梁建設。

據(jù)介紹，永定河特大橋主橋采用飛燕式拱橋結構設計，主拱跨徑達300米，兩側邊拱跨徑50米，輔助孔跨徑60米。其主拱優(yōu)雅輕盈的現(xiàn)代感造型與大自然的遠山靜水融合成一幅靜謐的和諧畫卷，大橋體量由水面中心之上猶如畫卷般向兩岸延續(xù)，在接近濕地景觀的部分，消隱的梁橋融合于濕地水景之中，使其成為京雄高速永定河段現(xiàn)代又不失自然景觀特色的一道風景線。主拱頂部的風撐造型抽象于中國結，如果從空中鳥瞰，會看到中國結裝飾于提籃頂端的獨特形象。

北青報記者了解到，京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃“四縱三橫”區(qū)域高速網的重要組成部分，是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道。京雄高速(北京段)線路起點北起五環(huán)路高家堡村，京良路與五環(huán)立交北側1.6公里處，向西跨越永定河后進入房山區(qū)，在五環(huán)路、六環(huán)路之間設置主線收費站，跨越六環(huán)路后向南延伸到達終點市界，路線全長約27公里。未來，在五環(huán)路、六環(huán)路之間即可看到位于橋上的主線收費站。

截至目前，京雄高速北京段全線全面開工，總體進度完成約50%。六環(huán)以南主體工程基本完成，正在進行橋面鋪裝、防撞墻等附屬工程施工。

中鐵京雄(北京)高速項目公司總工程師劉英培介紹，京雄高速是國內首條在內側設置一條智慧高速專用車道的高速公路。初期用于車路協(xié)同應用場景測試，實現(xiàn)無人公交、網聯(lián)車隊的上路運行;遠期實現(xiàn)全路段所有車道的車路協(xié)同，即無人駕駛。因此，京雄高速項目擔負著車路協(xié)同在高速公路領域的應用測試、拿牌取證，實現(xiàn)高速公路無人駕駛的先行示范的使命。

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