國內(nèi)首艘“純電+直翼舵槳”公務(wù)船“海巡10765”亮相，引領(lǐng)綠色護航

中新網(wǎng)上海3月6日電 (李秋瑩 何寶新 楊海燕)蛇年春運期間，我國海事系統(tǒng)迎來了一位綠色護航的新星——首艘采用“純電動力+直翼舵槳”技術(shù)的公務(wù)船“海巡10765”。這艘船的亮相，贏得了廣泛關(guān)注，在為期四十天的春運期間，出色地完成了水路春運的安全監(jiān)管和服務(wù)保障任務(wù)。

“海巡10765”由中國船舶集團有限公司旗下第七〇四研究所自主研發(fā)的新能源動力推進系統(tǒng)提供動力，標(biāo)志著我國海事系統(tǒng)在綠色、環(huán)保執(zhí)法船領(lǐng)域邁出了重要一步。該船總長23.98米，型寬5.1米，設(shè)計吃水0.5米，最大設(shè)計航速可達每小時22公里，并具備20人以下的救助能力。

國內(nèi)首艘采用“純電動力+直翼舵槳”技術(shù)的公務(wù)船“海巡10765”亮相。(受訪者供圖)

七〇四所自主研發(fā)的純電池動力推進系統(tǒng)，為“海巡10765”注入了強大的綠色動力。該系統(tǒng)包含三大核心技術(shù)：首先，多模式耦合操縱的高效率全回轉(zhuǎn)直翼推進系統(tǒng)，使船舶在各種復(fù)雜航行環(huán)境中都能保持出色的操控性和穩(wěn)定性。再則，大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，確保了船舶擁有超過10小時的續(xù)航能力，搭配大功率岸基充電樁，可在短時間內(nèi)快速充滿，滿足海事長距離巡航和快速反應(yīng)的需求。其次，高安全保護的柔性直流配電系統(tǒng)，采用先進的分區(qū)供電方式，有效避免了單點故障導(dǎo)致的全船失電風(fēng)險，同時自適應(yīng)的能量管理控制算法能夠自動調(diào)節(jié)負(fù)載均衡，確保船舶運行的穩(wěn)定性和安全性。

憑借“大功率、長續(xù)航、高效率、低噪音”的卓越性能，“海巡10765”提升了我國海事系統(tǒng)的執(zhí)法能力，以實際行動踐行了綠色發(fā)展的理念。它的投入使用，標(biāo)志著我國在綠色、環(huán)保海事執(zhí)法船領(lǐng)域取得了重要突破，為未來的海事執(zhí)法和水上交通安全保障提供了有力的技術(shù)支持。同時，“海巡10765”的亮相也向世界展示了中國在新能源船舶技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和領(lǐng)先地位。(完)

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