昨日，市重大項目辦對《2022年北京市軌道交通建設計劃》進行解讀。今年底，隨著昌平線南延一期(清河—學院橋)、16號線(玉淵潭東門—榆樹莊)2條(段)共22.4公里新線開通試運營，北京城市軌道交通運營里程將超過805公里。同時，今年北京9條(段)地鐵在建，涉及東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、昌平、平谷8個行政區(qū)以及河北省三河市。

加密重點功能區(qū)軌道交通網(wǎng)

今年，北京將全面推進昌平線南延一期、16號線、3號線一期、12號線、17號線、28號線、平谷線、新機場線北延、13號線擴能提升工程共9條(段)、235.6公里軌道線路建設。

今年在建線主要圍繞加密重點功能區(qū)軌道交通網(wǎng)，既包括城市骨干線路，也包括既有線路的延伸服務線。另外，還有區(qū)域加密線28號線主要服務CBD區(qū)域;13號線擴能提升工程，通過將線路“一拆為二”，A/B兩線實現(xiàn)互聯(lián)互通，資源共享;平谷線打造區(qū)域快線，打通河北三河、平谷、副中心、中心城之間的快捷聯(lián)系通道。

16號線南段預計年底開通

今年底，16號線南段將開通至榆樹莊站。同時，前期暫未開通的蘇州街站和二里溝站也正在加緊施工，兩站有望年底開通。目前，16號線南段工程全面進入主體結構收尾階段，附屬工程及設備安裝已全部進入實質性施工階段。

16號線南段共6座換乘站。其中麗澤商務區(qū)站實現(xiàn)了與14號線、11號線以及在建的新機場線的十字節(jié)點換乘，乘客只需上下一層樓梯，就能完成站臺到站臺的換乘。

19號線剩余4站上半年開通

19號線是北京中部一條貫通南北的動脈線，去年底10座車站先期開通了6座。目前，19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風門站的土建、機電設備、裝修等各項建設任務基本完成，近期移交運營單位臨管，建運雙方定期協(xié)商進行車站開通前各項準備工作，預計今年上半年開通。

昌平線南延一期年底開通

年底將開通的地鐵昌平線南延一期已全面進入主體結構收尾階段，附屬工程也全部進入了實質性施工階段，裝修、鋪軌以及設備安裝工作已全面展開。

昌平線南延一期有5座換乘站，換乘站比例達到63%。其中清河站實現(xiàn)了與國鐵及13號線的共享大廳便捷換乘;上清橋站與19號線可實現(xiàn)同臺高水平換乘。薊門橋站與12號線實現(xiàn)T字形節(jié)點換乘;六道口站、西土城站與既有的15號線、10號線實現(xiàn)通道換乘。

副中心今年新開工兩條線

“十四五”期間，城市副中心要打造“一環(huán)六橫四縱”軌道交通發(fā)展格局。根據(jù)建設計劃，今年將新開工6號線南延、M101線兩條線共21.1公里工程建設。

M101線一期線路全長19公里，共設車站14座。工程起點位于通州商務園北部，終點位于張家灣設計小鎮(zhèn)東部，途經(jīng)通州商務園、潞苑居住區(qū)、運河商務區(qū)、城市副中心站樞紐地區(qū)、行政辦公區(qū)、城市綠心市民文化區(qū)、張家灣設計小鎮(zhèn)等多個重要功能組團。

6號線南延為既有6號線的延伸線，新建線路全長2.1公里，全線采用地下敷設方式，目前正在抓緊推動前期工作。(孫宏陽)

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