電動平衡車違規上路的行為亟待制止并加以規范

近年來，電動平衡車十分流行，小區里、公園中甚至道路旁都不時可以看到它的身影，然而卻存在很大的安全隱患。消費者網聯合北京陽光消費大數據研究院發布的《電動平衡車消費輿情數據分析報告》顯示，2019年6月20日至2020年6月19日，共監測到有關電動平衡車的負面輿情信息221684條。其中，安全事故方面的輿情最多，占比達66.67%;其次是違規上路、產品質量和虛假宣傳等輿情信息(7月21日《工人日報》)。

電動平衡車在好萊塢科幻大片中出現時，未來科技感十足，一經問世就吸引了大眾眼球，進入消費市場后也非常順利，沒有遇到推廣阻礙，受到社會各界人士的喜愛。目前，電動平衡車的制造技術已經成熟，產業鏈齊全，市場上銷售的品牌繁多，價格懸殊，質量差別很大。由于電動平衡車是一種新興商品，在使用方面缺乏規范，造成安全事故頻頻發生，令大眾安全面臨威脅，亦影響到產業健康發展。

目前，電動平衡車的生產廠商眾多，其中很多是仿冒產品，背后就是一些不知名的小電子工廠，其貼牌模式，跟其他“山寨”電子產品如出一轍。而在價格相差懸殊的背后，則是零件質量、生產工藝、產品標準的差距。那些超低價格的電動平衡車，質量本身就不可靠，存在很大的安全隱患，容易誘發安全事故。

部分電動平衡車廠商瞄準青少年玩具市場，走運動娛樂工具路線，宣傳“3分鐘即可學會”“不易摔跤”等概念，令家長誤以為是玩具，導致越來越多的青少年成為電動平衡車的用戶。事實上，按照相關標準，電動童車的速度限制為最大速度不得超過8公里/小時，而目前市面上銷售的電動平衡車有些速度時限為20公里/小時，遠高于玩具的安全要求。

在網上搜索相關信息，可以查到不少安全事故，造成人員傷亡，其中青少年占了很大比例。比如今年4月16日，安徽省合肥市發生一起出租車與騎著電動平衡車的8歲男孩相撞事故，送到醫院后，男孩已無生命體征。顯然，電動平衡車并非兒童玩具，具有很大的風險性，不能隨便給孩子使用。

我國道路交通安全法明確規定，滑行工具不具備路權，不能在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，其使用范圍僅僅是在封閉的專業場所和室內場地。可現在，很多人將電動平衡車當成交通工具，在道路上使用，甚至作為“最后一公里”的通勤工具，不僅增加了自身安全風險，也給其他駕駛員和行人帶來了安全隱患。

對電動平衡車的生產和使用需要加強管理，要求廠商必須標注安全警示，限制使用者年齡，禁止商家向未成年人用戶推銷，不得將其作為玩具推廣。家長亦需小心，基于安全考慮，別再放任孩子使用電動平衡車。同時，各地交警也需嚴格查處電動平衡車違規上路的行為，及時予以制止，避免發生交通安全事故。

江德斌

關鍵詞： 電動平衡車