這座青磚小樓，何以成為抗戰時期新疆“紅色樞紐”

八路軍駐疆辦事處舊址。

站在八路軍駐疆辦事處舊址的青磚灰瓦前，陽光透過雕花木窗在暗紅色木地板上投下斑駁的光影，墻角的老式座鐘早已停擺，卻仿佛仍在叩擊著80年前的時光。這座位于烏魯木齊勝利路的二層小樓，曾是中國共產黨在新疆開展統戰工作的“紅色樞紐”，見證了抗日戰爭時期各族兒女同仇敵愾的崢嶸歲月。這個夏日，我重訪這座紅色小樓，那些泛黃的電報、磨損的文件、褪色的照片，都在無聲訴說著統戰工作如何在邊疆大地編織起抵御外侮的“鋼鐵長城”。

推開厚重的實木大門，一股混合著歲月塵埃與歷史溫度的氣息撲面而來，瞬間把我拉回了80年前的崢嶸歲月……

紅色堡壘矗天山，這個1937年正式成立的辦事處，最初只是幾間簡陋的民房，卻承擔著連接蘇聯援華通道、協調新疆抗日資源、團結邊疆愛國力量的三重使命。在那個民族危亡的年代，新疆雖未直接遭受日軍炮火，卻因地處歐亞大陸腹地，成為維系抗戰生命線的戰略要沖——從這里蘇聯援華物資被運往前線，從這里出發的愛國青年奔赴延安，從這里傳播的抗日思想喚醒了邊疆各族群眾的家國情懷。

走進辦事處舊址，我仍能從那些斑駁的木質樓梯、簡樸的辦公桌椅中，感受到當年共產黨人的智慧與堅韌。他們既要與國民黨和地方軍閥維持合作，又要保持共產黨的獨立性，還要動員各族群眾支援前線。我仿佛看到了他們穿梭在樓道里的身影、聽到了他們在各族群眾里的振臂高呼，領略到他們“在妥協中堅守原則，在合作中擴大影響”的統戰智慧，讓我們的紅色旗幟在西北邊陲高高飄揚。

紀念館里，我看到一輛復原的吉斯-5卡車，這輛車在民間素有“羊毛車”的俗稱，其背后藏著一段因統戰工作而創造奇跡的歷史——抗戰期間，在八路軍駐新疆辦事處的努力下，新疆不僅成為運輸國際援華物資的重要通道，而且成為延安與莫斯科之間最安全的“橋梁與紐帶”。據統計，僅1938年就有500輛吉斯-5卡車、1500多噸汽油經此運抵抗日前線，成為八路軍、新四軍的“雪中炭”。最動人的是“羊毛車”的返程故事，當時蘇聯援助的卡車送完物資后，會裝載新疆的羊毛、駝毛返程，各族牧民知道這些物資能換武器，爭相把最好的羊毛送來，甚至自發成立“梳毛隊”保證質量。我想，這條從蘇聯薩雷奧澤克到中國蘭州的陸路，能穿越沙漠戈壁暢通無阻，正是統一戰線凝聚各方力量的見證。

在那段歲月中，這條通道更是“人才走廊”。在一張照片前我駐足良久，那是周恩來、鄧穎超從蘇聯回國時在辦事處門前的合影，他們臉上的笑容如此親切，仿佛在對我訴說內心對共產主義事業的堅定信念；另外，這里還保留了共產國際的文件經這里譯成中文送往延安的記載。從一張一張泛黃的舊照，我腦海中不停浮現出辦事處工作人員像精密的齒輪一般忙碌的場景，他們協調著通關、翻譯、安保等環節，讓不同國籍、不同信仰的革命者能安全穿梭。我想，這種跨越國界的協作，正是抗日民族統一戰線向國際延伸的生動寫照。

1938年起，中國共產黨從延安、“新兵營”及留蘇歸國干部中抽調130余人，分赴新疆行政、財政、文教等領域工作。星火燎原啟新章，在財政領域，毛澤民任新疆省財政廳代廳長，他通過改革幣制、整頓稅收，使新疆財政扭虧為盈。在教育戰線，林基路任新疆學院教務長，以延安抗大模式辦學，培養了大批進步青年。文化宣傳方面，共產黨人主持的《新疆日報》大量刊載毛澤東《論持久戰》等文章，并聘請漫畫家魯少飛創作上千幅抗戰漫畫，懸掛于迪化街頭，激發民眾愛國熱情。鄧發、陳潭秋、毛澤民、林基路……正是因為有他們奔赴天山南北，才能有彼時新疆在抗戰期間各方面都呈現出的轟轟烈烈的生動景象。

當我走進展示募集寒衣運動、獻金運動、鞋襪勞軍運動的展示廳，當年那一場場聲勢浩大的抗日募捐活動呈現在眼前。萬眾同心筑長城，據史料記載，僅1937年9月至1940年5月，新疆各族人民抗日捐款折合大洋就達322萬余元。這些數字背后是統戰工作的溫度。我深感，正是中華民族大家庭這種“你來我往”的無私互助，讓統戰關系從“單向支援”變成“雙向奔赴”，也深刻詮釋了“中華民族共同體”的內涵。

站在“兩個一百年”奮斗目標的交匯點回望，青磚小樓的意義早已超越歷史見證。它告訴我們：實現民族復興，需要像當年打通國際通道那樣架起合作之橋，需要像喚醒天山兒女那樣凝聚民族之心，需要像守護抗戰火種那樣珍視團結之力。如今的烏魯木齊，延續著八路軍駐新疆辦事處的革命精神火種，傳承著“堅持統一戰線”寶貴歷史經驗，著力打造國際性綜合交通樞紐，積極推進“一帶一路”核心區建設，服務和融入新發展格局，同全黨全國各族人民一道，昂首闊步走向嶄新的未來。

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