(資料圖片僅供參考)

日前，由中鐵六局廣州公司承建的珠海機場北快線北段（黃楊大道至珠峰大道段）工程迎來重大節點——霞山公園橋首件鋼箱梁成功吊裝就位。此次吊裝克服了狹小作業面、復雜地質條件及超高安全風險等挑戰，為項目全線貫通奠定堅實基礎。

霞山公園橋位于司馬山段霞山公園山坳區域，須上跨龍霞路、港霞西路等交通干線，橋隧路基復合設計使施工空間極度受限。此次吊裝的鋼箱梁全梁總重達1293噸，首次吊裝單元重量達90噸。尤為關鍵的是，作業面地處狹長山坳，現場空間極其受限，大型設備調度困難，因此此次吊裝被列為最高級別的“超危大工程”，對技術精度和安全管控提出了極致挑戰。

面對嚴峻考驗，中鐵六局機場北快線項目部科學籌劃、精準施策。吊裝前，項目部組織了詳盡的技術勘查與多輪方案論證，針對狹窄場地的特點，精細推演并優化吊裝方案，科學規劃運輸路線與吊車站位，精確計算各項參數，并制定了周全的應急預案。施工過程中，項目管理層全程督戰，技術與安全人員定點監控，各工種緊密協同，嚴格確保每道工序符合規范，最終實現了首段鋼箱梁的毫米級精準安裝。

霞山公園橋首件鋼箱梁的成功吊裝，不僅成功攻克了復雜地形下的重大施工難題，更為后續大規模、同類型鋼箱梁吊裝作業積累了寶貴經驗，形成了可復制、可推廣的標準化工藝。項目建成后，將強化與西部沿海高速、香海北路等干線立體銜接強化珠海與中山、江門等城市的快速通達性，共同推動西部城區“15分鐘生活圈”建設與珠江口西岸城市群協同發展。

文、圖/廣州日報新花城記者：黃慶 通訊員：王博

關鍵詞： 廣東之窗網 最新資訊