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全國首個內河上的“港口” 打造江北最大5G集裝箱示范港

在山東濟寧龍拱港的堆場內，一輛輛HAV無人集卡有序運行，憑借北斗導航、5G通信、多傳感器融合智能感知，實現車輛任務分配、路徑自動規劃。

這是山東移動與濟寧能源龍拱港聯合打造的5G+智慧港口項目，是全國內河首家全流程自動化“智慧、綠色”的集裝箱港口。項目依托中國移動高帶寬、低時延的5G網絡，將集裝箱、裝卸橋等大型集裝箱作業機械的自控系統狀態信號、定位信號、視頻監控圖像信號等信息實時傳到后方中控室，由遠端中控室的操作司機利用5G回傳的高清視頻流信息和設備狀態信息對港機進行裝卸集裝箱作業，大幅提升港口作業效率和安全性。

“無人集卡全場高精定位2厘米以內，停車對位時間5秒鐘以內，比傳統人工集卡對位效率提升30％以上，我們是全國第一家常態化運行無人智能水平運輸的內河港口。”龍拱港科技信息負責人張艷東說。

據了解，龍拱港自動化的四大核心系統做到了全域國產化，解決了自動化港口核心技術“卡脖子”的難題，成為全國集裝箱港口唯一，為內河港口自動化建設和海港設備國產化替代提供了“龍拱方案”。

山東移動為龍拱港打造融合5G行業專網，采用中國移動5G+MEC尊享專網方案，構建2.6GHz和700MHz融合的全聯接5G SA無線網絡，對港口運輸要素實現全面感知，進行自動化安全監控、自動化調度。港口內部署2套MEC邊緣云平臺，承載采用中國移動獨有SPN網絡，港口作業設備所采集數據能在毫秒級時延內反饋給執行系統，實現了園區內閉環控制。不僅讓數據不出園有效的保護了企業信息，而且降低回傳帶寬消耗和訪問時延。

“不僅工作環境好了，工作強度降低，能讓我們節省很多時間，而且作業精確度也有很大提升。”港區工人說。通過顯示屏、攝影頭在內的智慧化操作系統，司機的作業精度可控制在兩厘米左右。在港區的生產指揮端，通過一塊搭載了“智慧大腦”的屏幕，港區的生產運營全貌便可“盡收眼底”，實現效率的監測分析和配置預控……

通過科技賦能，龍拱港實現了從堆場到裝船全流程無人作業，以智慧、高效的運營模式，助力內河航運貨物周轉效率提升。下一步，山東移動將繼續發揮5G優勢，持續提升服務質量，推廣通信服務、智慧礦山、智慧港口等多場景融合應用，為山東高質量發展注智賦能。

閃電新聞記者 張蓓  報道

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