廣鐵制定“非常”對策凸顯非凡作為 保障春運(yùn)期間人員流動(dòng)更安全、更有序

每至年關(guān)，春運(yùn)便成為我國最大的民生，在外務(wù)工人員辛苦拼搏了一年之后，就想回家過年。今年春運(yùn)受疫情影響，人員流動(dòng)需要更安全、更有序。在這個(gè)“非常”春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)制定“非常”對策，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，凸顯非凡作為。1月17日至1月24日，廣鐵集團(tuán)共發(fā)送旅客865萬人次，為全國鐵路貢獻(xiàn)了五分之一總發(fā)送量。1月1日至1月24日，粵港澳大灣區(qū)開行中歐班列和國內(nèi)“年貨”班列382趟，全面加快國內(nèi)國際“雙循環(huán)”速度，凸顯國鐵企業(yè)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

將“防疫”置頂：科學(xué)精準(zhǔn)防控

“請您測溫!”“請您出示健康碼!”“請戴好口罩!”在廣鐵集團(tuán)各個(gè)車站，從進(jìn)站、乘車到出站，鐵路工作人員不斷提醒旅客必須戴口罩、人人通過體溫檢測后方可通行。

為防止疫情借鐵路傳播，廣鐵集團(tuán)將對車站、列車和人員全面防控作為第一位的任務(wù)，對旅客購票、進(jìn)站、候車、乘車、出站各環(huán)節(jié)防控措施進(jìn)行全方位梳理，科學(xué)盯控、精準(zhǔn)布防。

1月17日至21日，廣鐵集團(tuán)開展預(yù)防性消毒動(dòng)車組26651節(jié)、普鐵8461輛，地面4402.3萬平方米。

今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)在做好預(yù)防性消殺工作的同時(shí)，還認(rèn)真落實(shí)各環(huán)節(jié)防控措施。對進(jìn)出站的旅客實(shí)施全覆蓋無感測溫，對旅客測溫一人不漏。同時(shí)，加大對旅客保持安全距離、按要求戴口罩的巡查提醒力度，做好站車宣傳提示，通過信息欄、廣播等形式，公告旅客站車消毒狀態(tài)。在客流較大車站服務(wù)臺(tái)提供非酒精免洗洗手液，設(shè)置口罩發(fā)放機(jī)。嚴(yán)格列車防控管理，細(xì)化落實(shí)列車體溫抽測制度，全面推行列車掃碼配餐服務(wù)，加強(qiáng)車廂端門看管和廣播宣傳，最大限度減少車廂間人員走動(dòng)。

今年春運(yùn)，廣州、深圳地區(qū)各車站啟用了56臺(tái)5G智能核驗(yàn)防疫平臺(tái)，旅客只需在機(jī)器上刷一下身份證便可顯示健康碼和核酸檢測結(jié)果，全程只需1秒鐘。該系統(tǒng)還支持護(hù)照、港澳臺(tái)居住證、通行證等有效證件，幫助旅客實(shí)現(xiàn)“一證通關(guān)”，解決了老年人和“脫網(wǎng)”旅客出行“亮碼難”的問題。

春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)廣泛開展防疫宣傳，不斷加強(qiáng)內(nèi)部防護(hù)工作;加強(qiáng)個(gè)人防控物資采購、儲(chǔ)備，及時(shí)為各站車單位配備口罩、手套、測溫儀等防護(hù)物資。嚴(yán)格執(zhí)行乘務(wù)人員集中出、退乘制度，按要求做好體溫測量和退乘后的衛(wèi)生清潔。廣鐵集團(tuán)還成立防控督導(dǎo)檢查組，深入基層開展督導(dǎo)檢查。

將“有序”置頂：精心鋪畫組織

組織有序是廣大旅客今年春運(yùn)最直觀的感受。組織有序，首先，源于運(yùn)力投入增加。今年節(jié)前春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)計(jì)劃安排1790對客車，同比增加61.5對，其中“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組占到總數(shù)的三成以上。

廣鐵集團(tuán)根據(jù)往年客流特點(diǎn)、候補(bǔ)購票大數(shù)據(jù)，及時(shí)投放運(yùn)力。盯準(zhǔn)節(jié)前廣深至川、渝、湘、鄂、桂、黔等熱門方向，將動(dòng)車組改為重聯(lián)或大編組運(yùn)行，增開高峰時(shí)段列車，并加開夜間高鐵，持續(xù)引流上線。

組織有序，其次，源于乘降組織優(yōu)化。廣鐵集團(tuán)進(jìn)一步優(yōu)化了各大站旅客進(jìn)出站流線，提高其候車能力和候車區(qū)域利用效率。各大站客運(yùn)進(jìn)出口全部安裝核驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備，完善電子顯示屏、旅客動(dòng)態(tài)引導(dǎo)屏配置，實(shí)現(xiàn)了旅客服務(wù)區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋補(bǔ)強(qiáng)升級(jí)。

為提高旅客進(jìn)出站效率，各大車站增加進(jìn)出站門式和柱式閘機(jī)，增加了安檢通道，最大限度減少旅客排隊(duì)等候時(shí)間。

在客流較大的36個(gè)客運(yùn)車站，設(shè)置了急客通道，指派專人負(fù)責(zé)看守，為開車前15分鐘到達(dá)車站的旅客提供快捷進(jìn)站綠色通道。

據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部統(tǒng)計(jì)，廣東和湖南有廣州南、深圳北、長沙南等14個(gè)換乘站，日均中轉(zhuǎn)換乘旅客人數(shù)高達(dá)40萬人次。廣鐵集團(tuán)進(jìn)一步完善了車站換乘方案，優(yōu)化旅客行走線路，提高旅客中轉(zhuǎn)效率，防止人員過度聚集。

今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)對有需要的老年旅客，做好購票、進(jìn)站、候車、乘車、出站等服務(wù)，設(shè)置“愛心窗口”優(yōu)先為老年旅客辦理現(xiàn)金購票、改簽等業(yè)務(wù);設(shè)置“愛心通道”，因防控進(jìn)出站需出示健康碼的車站，張貼醒目指引揭示提醒老年旅客優(yōu)先檢票、快速進(jìn)出站。

組織有序，再次，源于電子服務(wù)升級(jí)。在廣州、深圳地區(qū)，對車站內(nèi)的276臺(tái)全功能自助售(取)票機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，增加了自主改簽新功能，縮短旅客改簽排隊(duì)隊(duì)伍。

廣鐵集團(tuán)在各車站配置了1270臺(tái)票證人自助核驗(yàn)機(jī)。旅客通過閘機(jī)的速度，也從原來每人3秒縮短至1.2秒，真正實(shí)現(xiàn)了“閃電”進(jìn)站，確保旅客進(jìn)站不擁擠。

為了讓旅客享受更為便捷的電子化、自助化服務(wù)，廣鐵集團(tuán)對管內(nèi)車站人工窗口、實(shí)名制驗(yàn)證口、檢票口的查驗(yàn)設(shè)備均進(jìn)行了升級(jí)，為旅客提供全過程自助出行服務(wù)。

將“優(yōu)質(zhì)”置頂：夯實(shí)春運(yùn)基礎(chǔ)

優(yōu)質(zhì)的設(shè)備是打贏春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)的前提和基礎(chǔ)。針對防控、客流變化、天氣影響等情況，廣鐵集團(tuán)設(shè)備單位共組建175支黨員突擊隊(duì)、黨員示范隊(duì)，沖鋒陷陣，攻堅(jiān)克難，加強(qiáng)檢修整治，狠抓設(shè)備質(zhì)量，確保安全萬無一失。

廣州動(dòng)車段組建30支黨員突擊隊(duì)，夜以繼日、加班加點(diǎn)地開展動(dòng)車組運(yùn)用檢修作業(yè)，重點(diǎn)對動(dòng)車組的高壓牽引、轉(zhuǎn)向架、車內(nèi)旅客服務(wù)設(shè)施等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢修。

廣州工務(wù)段組織黨員精確化作業(yè)示范隊(duì)，開展1毫米以內(nèi)的道岔精調(diào)攻關(guān)，保持了設(shè)備質(zhì)量的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

長沙供電段長沙南高鐵供電車間黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì)，攻克了“高速分段絕緣器、棘輪補(bǔ)償裝置、隔離開關(guān)運(yùn)營維護(hù)”三大技術(shù)難關(guān)，為高鐵接觸網(wǎng)精檢精調(diào)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

長沙機(jī)務(wù)段針對“綠巨人”動(dòng)車組第一次投入湖南春運(yùn)，組建黨員技術(shù)骨干突擊隊(duì)，在不到1個(gè)月的時(shí)間里，摸索出了一套行之有效的操縱辦法，為春運(yùn)上線運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，為加快國內(nèi)國際“雙循環(huán)”速度，廣鐵貨運(yùn)在春運(yùn)期間不斷檔，應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，日均開行國內(nèi)“年貨”班列在15趟以上。廣州、長沙貨運(yùn)中心的干部職工晝夜連軸轉(zhuǎn)，全力加強(qiáng)中歐班列組織，日均開行3趟左右，全力滿足國外民眾生產(chǎn)生活需求，讓國外民眾分享中國發(fā)展紅利，彰顯中國貢獻(xiàn)。(曾勇 凌維真)

關(guān)鍵詞： 流動(dòng) 人員 期間 非常對策