布局新業(yè)態(tài)，拓寬“新賽道”，今年以來，利用綜合保稅區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的政策優(yōu)勢，天津保稅維修、保稅展示等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，為全市外貿(mào)穩(wěn)定增長助力添勁。

最近幾天，在同方威視科技(天津)有限公司的車間里，工人們正在處理一批回國返修的X射線檢查設(shè)備備件，這是今年以來該公司進(jìn)口的第5批待維修設(shè)備。

同方威視天津是2015年注冊在天津港保稅區(qū)的一家保稅維修企業(yè)，主要負(fù)責(zé)其總公司出口安全檢查設(shè)備的售后維修業(yè)務(wù)。在保稅維修模式下，企業(yè)將待維修貨物從境外或境內(nèi)區(qū)外運(yùn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，無需繳納進(jìn)口關(guān)稅，維修后再將貨物“返回原處”。

“在維修的過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分拆卸下來的壞件還有使用價(jià)值，簡單維修后可以用在其他設(shè)備上。但按照以往的規(guī)定，這些原則上都要復(fù)運(yùn)出境，在后續(xù)的維修作業(yè)中，我們需要使用全新的配件，采購的難度大、時(shí)間長、成本高。現(xiàn)在，有了海關(guān)‘保稅維修壞件循環(huán)再利用’的政策，這部分料件可以直接用于其他待維修貨物。”同方威視天津業(yè)務(wù)經(jīng)理王世清說。

成功解決企業(yè)難題的“保稅維修壞件循環(huán)再利用”，是天津海關(guān)去年提出的創(chuàng)新舉措。天津保稅區(qū)海關(guān)海港保稅科科長徐昱姝介紹，這一舉措采用了報(bào)備審核、實(shí)貨監(jiān)管和限期處置的監(jiān)管模式，能夠延長可循環(huán)再利用維修壞件的核銷周期，不僅提升了維修料件的利用率，還有助于降低企業(yè)成本。

目前，同方威視天津成立了專門備用庫，可循環(huán)再利用的維修壞件累計(jì)超過120件。“非常感謝保稅區(qū)海關(guān)對企業(yè)的支持，后期我們還會(huì)考慮拓展更多品類的保稅維修業(yè)務(wù)。”王世清表示。今年一季度，該公司維修后出口設(shè)備累計(jì)貨值達(dá)45.42萬美元，同比增長6.2倍，預(yù)計(jì)今年全年進(jìn)出口貨值可達(dá)95萬美元。

近年來，保稅維修這一貿(mào)易新業(yè)態(tài)在天津得到快速發(fā)展，已由航空、船舶、海洋工程逐步擴(kuò)大至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、X射線檢查系統(tǒng)、集裝箱等領(lǐng)域。目前，航空產(chǎn)業(yè)實(shí)施全鏈條集群監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間加工、檢測、維修貨物自由流轉(zhuǎn)。此外，海關(guān)部門還創(chuàng)新“保稅維修+區(qū)塊鏈”監(jiān)管模式，滿足航材、工具緊急出區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場支援的時(shí)效需求。

天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我市保稅維修進(jìn)出口總值達(dá)62.5億元，同比大增278.3%。其中，飛機(jī)保稅維修數(shù)量居全國首位，累計(jì)進(jìn)口維修飛機(jī)16架，進(jìn)口量同比增加128.6%;出口維修飛機(jī)7架，同比增加40%。(馬曉冬)

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