新華全媒+｜抗疫一線飛馳的“雙輪”——北京朝陽臨時管控區商超配送員的一天

新華社北京4月29日電　題：抗疫一線飛馳的“雙輪”——北京朝陽臨時管控區商超配送員的一天

新華社記者孔祥鑫、陳旭

4月28日清晨6時，呂小樂從睡夢中醒來，洗把臉、換好衣服、檢查一下手機電量……騎行不到30分鐘，抵達位于北京市朝陽區的盒馬樂城店。

作為該商超的一名配送員，以這樣的方式開啟一天的工作，呂小樂早已習以為常。而眼下正處在本輪疫情防控的緊要關頭，對于身處打通物資供應“最后幾步路”關鍵崗位的呂小樂，這樣的清晨又多了幾分責任與壓力。

連日來，北京多區連續出現新冠肺炎疫情。4月25日，朝陽區雙井、勁松、潘家園街道部分區域劃為臨時管控區域，居民們居家辦公、足不出區，大家堅守疫情防控一線，用自己的實際行動，全力阻斷疫情傳播。

社區居民們的衣食住行被限定在特定區域內，物資供應配送成為人們最為關切的問題之一，商超配送員肩負起了這一光榮使命。

呂小樂工作的盒馬樂城店位于廣渠路和東三環交叉口，距離臨時管控區僅一路之隔，其配送的范圍，差不多有一半都在臨時管控區內。

4月28日早7時，記者來到盒馬樂城店，配貨站內已是一派忙碌景象。裝滿貨品的箱子從傳送帶送出，快遞員們正在排隊取貨。齒輪聲、搬運聲、叫喊聲、腳步聲此起彼伏，掛在墻上的顯示屏上，訂單不斷刷新。

隊伍排到呂小樂，他迅速接過三個貨箱，打開查驗整理后，抱起貨箱一個箭步，朝著電動車快速走去，碼貨、裝車、封箱……動作嫻熟,一氣呵成。

出發前，幾名正在抽空吃早飯的同事問道：“這單去哪兒？”“華騰園，在臨管區里頭。”“把口罩戴好。”話音未落，呂小樂已經啟動電動車，飛馳的“雙輪”駛向了抗疫一線。

穩定的供應鏈和高效的物流服務就像物資供應的大動脈，尤其是在疫情臨時管控區域物資供應配送的“最后幾步路”，更是“關鍵的幾步路”。

配送員進出臨時管控區的精準調度、安全防護等問題是打通“最后幾步路”的重中之重。為解決這些問題，北京朝陽雙井、勁松、潘家園街道臨時防控組聯合商超企業，對外賣騎手、快遞小哥等城市保供從業者進行統一協調，加強服務保障，有針對性地優化防控措施。

配發工作證，進行身份識別，保障配送員順利出入臨時管控區；每日核酸檢測，配發N95口罩、一次性手套、酒精等，保證配送員安全上崗；進行無接觸配送，與社區工作人員分工協作，讓貨品安全高效送到居民手中……一系列舉措確保“城市微循環”暢通無阻。

在北京朝陽的臨時管控區，平日里繁華熱鬧的街道，此時安靜而空曠，在街道兩側林立的高樓間行進，呂小樂的駕駛速度也比此前快了一些。

街道上穿梭往來的大多是快遞小哥和商超配送員，很多都是老熟人，有時會互相指引不同小區的配送點位置，隨后各自飛快地奔赴目的地。

記者跟隨呂小樂從配送站出發，歷經進入臨時管控區驗證等環節，不到10分鐘就到了華騰園小區。居民們看到配送員的到來，有的露出了期許的目光，有的伸出了大拇指。

“我沒覺得自己多厲害，做的都是最小的事。”呂小樂一邊分揀一邊說，為了給食品保鮮，到目的地后才會按各自訂單信息分別打包，有人買的速凍水餃怕化，有人買的海鮮需要低溫，還有土豆帶著泥土需要單獨包裝……

“您訂單到了，給您放在南門，請及時來取。”呂小樂打著電話，拎著幾個大袋子站在門口，在社區工作人員指引下，他將貨品放在臨時搭建的貨架上，向工作人員道謝后急忙去送下一單。

呂小樂介紹，從其配送區域成為臨時管控區以來，他已經走遍了臨時封控區的每一條街巷，工作強度也有了幾個顯著的變化：平均每日送單量從40多單增加到80多單；原來一個訂單5、6件商品，現在一單差不多15件起步；這些訂單中，大部分都是最基本的生活消費品，有綠葉菜、雞蛋、速凍餃子、桶裝水……

下午1時，呂小樂才吃上午飯，他只給自己留了半小時的午飯和休息時間，之后又馬不停蹄地回到了工作崗位。下午3時，配送完手頭的訂單，商超安排員工全員進行檢測核酸、測量體溫。一系列的例行檢測結束后，呂小樂又騎著電動車出發了。“居民都在等著，我們不能停。”

來自河北保定的呂小樂上有老下有小，是家里的“頂梁柱”。父母在老家務農，兩個7歲的雙胞胎兒子剛上小學。新冠肺炎疫情暴發以來，得知呂小樂在臨時管控區送貨，家人們都很擔心，所以每晚送完單后他都會給家人報個平安。

“前天一次送貨時，一位阿姨在收貨時給我塞了火腿腸、面包和水，對我說‘辛苦了’。當時我覺得一切都值了。”呂小樂的聲音有些哽咽。

4月28日這一天，呂小樂來來回回跑了30多趟，送了近80單商品，他打掃完配送站，回到家已經是深夜11時。盒馬樂城店負責人介紹，當天，該店近一萬單貨品被送入8000多個家庭，訂單的三分之一來自封控區。

“為了確保線上訂單及時配送，有越來越多的快遞小哥加入臨時管控區的保障隊伍中來。”呂小樂說，“我們都期待著解封的那一刻。”

關鍵詞： 物資供應 北京朝陽 工作人員