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交通運輸部消息，5月6日，我國首個國產化船舶交通管理系統在山東濰坊試運行。

此次，試運行的純國產船舶交通管理系統總體架構，主要由1個管理中心即濰坊船舶交通管理中心、1個操作終端和1個監控終端構成。信息采集及處理層面主要包括1座雷達站、1座甚高頻通信基站和圍繞濰坊港中港區布置的視頻監管系統。

濰坊船舶交通管理系統使用的是全國海事首款應用型國產雷達。該雷達掃測半徑45公里（24.3海里），基本覆蓋濰坊全轄區，雷達數據可以實時掌握海面整體情況。在這套系統中，我國實現了前端雷達信號采集-數據處理-控制操作-綜合展示等各環節全面國產化應用。

系統的國產化建設提升海事監管服務效率

船舶交通管理系統可以說是一種集雷達、通信、視頻、船舶自動識別和氣象信息等多種先進和前沿科技于一體的高端電子監管系統。過去，我國的船舶交通管理系統使用的都是國外的雷達設備。實現國產化后，全方位提升了監管服務效率。

在船舶交通管理系統投入使用前，濰坊海事局采用的監管技術手段主要是視頻監管系統、船舶自動識別系統、甚高頻無線通信以及人工現場監管等。這些手段只能單方面解決監管過程中聽、看和講的問題。

在濰坊船舶交通管理系統采用的首款應用型國產雷達中，雷達數據處理子系統中配置了船舶異常行為分析軟件和船舶動態風險評估軟件，可實現對船舶航行狀態進行預判，防止碰撞、觸礁、沉沒等事故的發生。同時，系統中還建立了大數據平臺，能提高系統的數據查詢與分析能力。

專家表示，船舶交通管理系統的國產化建設是系統數據安全風險防范的需要。

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