天天觀熱點:【我們這十年@坐標中國】“逆行”重器中流擊水,創造救援速度奇跡

                • 中國新聞網
                • 2022-10-12 15:28:12

                中新網北京10月12日電 題:“逆行”重器中流擊水,創造救援速度奇跡

                記者 左宇坤


                (相關資料圖)

                以精銳之“能”,護百姓之“安”,每一次極速救援,都是一場全力以赴,是承諾更是本色。

                降水量創紀錄、多地洪澇、堤壩潰口……今年夏天,暴雨不斷的遼寧牽動無數人的心。

                洪水來襲,繞陽河突發潰口。中國安能集團(應急管理部自然災害工程應急救援中心)分別從北京、唐山、武漢、成都等多個方向調集專業救援力量250余人,調度280余臺套裝備,執行堤防潰口封堵任務。

                “成功合龍!”經過6天鏖戰,伴隨著現場的歡呼聲,終于迎來了勝利時刻。

                向險而行,決戰繞陽河

                今年入汛以來,遼寧全省迎來了多輪強降雨天氣,盤錦市的降雨量也比往年偏多7成,繞陽河盤錦段更是出現了有水文記錄以來的最大洪水。

                8月1日,繞陽河左岸曙四聯段一處堤壩出現嚴重透水導致潰口,寬度一度擴展到51.7米。奔流的河水迅速倒灌,盤錦市緊急啟動了防汛一級預警。

                當地居民還記得,被洪水侵蝕過的瀝青路面成片掀起,有的路段已經塌落,洪水幾乎沒過農戶房子的屋頂。

                危難之時,一場驚心動魄的潰口封堵戰打響。

                狹窄的堤壩上,硬實力與新科技集結:推土機、挖掘機、自卸車等重型工程救援裝備有序作業,傾倒石料并推平壓實;全站儀、多波束無人偵測船、測流無人機組成“海陸空”組合,對潰口口門寬度、潰口水位高程、潰口附近堤壩變形情況、河底沖刷數據進行動態監控。

                “以多波束無人偵測船為例,它就像三維彩超一樣,能清晰地看到水下的潰口情況,繪制潰口處水下情況圖,為專家組制定封堵方案提供第一手準確動態數據。”參加盤錦繞陽河潰口封堵的中國安能集團安全總監王永平介紹。

                20米、13米、6米……在千萬網友的關注下,經過不分晝夜的連續作業,潰口距離一點點縮小。終于在6日,被洪水沖開100多個小時的河堤完全合龍,潰口南北兩側的搶修人員握手相遇,搖旗歡呼。

                裝備更新,十年大不同

                爭分奪秒救人,全力以赴搶險。在工程救援領域,場場都是大仗、硬仗。

                干旱、洪澇、滑坡、泥石流、地震……在觸目驚心的自然災害面前,人類顯得特別渺小。后續的自然災害工程救援過程中,也常常伴隨著通信中斷、滑坡、泥石流擋路,巨石擋道等各種復雜情況。

                天災無情,但中國救援隊伍卻從未向大自然的力量低頭。持續加大關鍵技術攻關和關鍵裝備研發力度,提高專業化技術裝備水平和防災減災救災能力,只是為了讓救援的速度快一些、再快一些。

                2008年汶川地震,救援隊伍使用短波電臺傳出震中消息,這種電臺需要專人操作,遠距離通信還得架設地面天線;如今,救援隊伍用上了天通衛星電話,小巧方便,全天候待機,隨時向指揮所報告最新動態。

                準確收集掌握險情信息是科學指揮決策的關鍵。以前,救援隊伍依賴紙質地圖進行災情偵測;如今,有了“天地水”三位一體偵測設備,前方第一時間對災區進行三維數字建模,利用通信裝備回傳到后方指揮所,實時指揮。

                從人工裝填沙袋,到砂石自動裝袋機;從冒著生命危險駕駛裝備開辟生命通道,到無人遙控挖掘機;從笨重的工程作業機械,到多功能、輕便化的應急救援裝備……科技搶險利器的廣泛應用,讓救援隊伍如虎添翼。

                “研制這些裝備,既是為了不斷提升搶險救援能力,完成以往不可能處置的險情,也能夠對人力進行補充,完成以往需要花費更多人力、時間才能完成的救援工作,更好提升搶險救援質效?!敝袊材芗瘓F總工程師張利榮說。

                科技賦能,救援提質效

                2021年7月,河南省新鄉市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。洪水沒過了莊稼和低矮的房屋,上千名群眾被困在屋頂等處等待救援。怎樣才能把他們快速安全地轉移出來?

                八方而來的救援隊伍中,被譽為“救援航母”的動力舟橋位列其中。傳統搜救過程里,一艘沖鋒舟只能坐5-6人,如果水里有各種雜物,還經常會被攪進螺旋槳里。

                由河中舟及岸邊舟組裝拼接而成的動力舟橋,則可快速架設成各種形式的浮式結構,能夠適應3.5米/秒的流速,抵抗較大流速的水流沖擊。最多可運載500人或70噸級重型裝備和車輛,集浮橋、渡運于一體,有效解決了涉水搶險難題。

                風雨中架起“生命之舟”。經過近4個小時的持續救援,動力舟橋分7個批次,將1400余名被困群眾全部成功轉移。

                暴雨襲城,城市中大量積水形成內澇同樣會對生產生活產生巨大影響。大功率排水搶險車,便適用于城市道路、公路隧道、無電源地區排水及消防應急供水防洪搶險。

                垂直式大功率排水搶險車排水揚程高度可達22米,相當于能把水噴到7層居民樓房的高度;“吸水能力”最為強悍的5000型大功率排水搶險車一小時能排5000方積水,可以迅速用于城市內澇積水清理。

                風雨之中,危難之處,總有一抹橙色的光,向險而行、不辱使命。以愈發先進的科技裝備,以大幅提升的救援效率,以源遠流長的團結精神,中國人打造出獨一無二的中國救援速度。(完)

                關鍵詞: 救援隊伍 自然災害 搶險救援

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