11月25日，長深高速河惠段改擴建項目新層大橋處，隨著最后一處中分帶交通轉換口完成封閉，項目建設任務收官，即將迎來交工驗收。

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作為廣東省“十四五”規(guī)劃重點工程，開工以來，項目聚焦“雙碳長深 平安智能”品牌理念，系統(tǒng)探索數(shù)字化轉型和智慧建造新模式，致力打造平安百年品質(zhì)工程。

數(shù)字化轉型

打造“數(shù)智建管一張圖”

面對“邊通車、邊施工”的復雜挑戰(zhàn)，項目打造了全國領先的高速公路改擴建數(shù)字化管理系統(tǒng)，形成了集勘察設計、數(shù)字管理、智能建造、安全應急4大業(yè)務應用的“數(shù)智建管一張圖”體系 ，為工程賦予智慧內(nèi)核。

這張“活地圖”起源于項目設計階段，工程人員通過融合BIM、GIS等前沿技術，搭建與實體工程相協(xié)同的“數(shù)字孿生”平臺，在3D模型中可進行設計檢驗、施工推演、風險識別等工作，精準避讓環(huán)境敏感點、優(yōu)化線型、節(jié)約用地。進入施工階段，借助無人機巡航傳回的實景模型，該平臺能自動比對設計模型，識別實體工程量，精確評估工程進度與施工質(zhì)量，方便管理者進行科學決策。

“面對交通組織復雜、安全風險高等挑戰(zhàn)，我們創(chuàng)新構建了‘攝像頭+無人機+協(xié)管員’三位一體的快速安全監(jiān)控感知體系。”項目總工程師鐘純耀表示，沿線布設了22架AI無人機，每天進行全覆蓋定點巡航，自動預警路面異常事件和養(yǎng)護病害，同時通過“交通組織可視化+交安設施一張圖”的智慧管控模式，對交通轉換方案進行動態(tài)模擬，顯著提升了施工期間道路通行的安全性與通暢度。

智慧建造

打造高效集約新范例

項目以“智慧建造”驅(qū)動，通過全過程、全要素的精細化控制，全面提升工程品質(zhì)與建設效率，旨在為交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展提供更多可借鑒樣板。

在護欄預制環(huán)節(jié)，項目建成廣東省內(nèi)生產(chǎn)速度最快、自動化水平最高、規(guī)模最大的新澤西護欄智慧生產(chǎn)線，集成模塊化組裝、真空吸盤脫模、光電一體智能養(yǎng)護等先進技術，日均產(chǎn)能達160片以上，單片護欄生產(chǎn)周期縮短至約6小時。在梁板預制方面，智慧梁場采用自動化環(huán)形生產(chǎn)線，配套無人上料攪拌站、魚雷罐輸送系統(tǒng)等先進工藝，大幅提升生產(chǎn)效率。在小型構件預制中，AMR智能無人搬運車、碼垛機器人等設備的應用，節(jié)省碼垛時間63秒/垛，工作節(jié)拍達到5～8次/分鐘。

通過推動生產(chǎn)模式由“場”向“廠”的轉型升級，項目成功實現(xiàn)了預制構件的工廠化、標準化生產(chǎn)，從源頭上鎖定工程品質(zhì)，為高速公路建設樹立了集約化、智能化建造新樣板。

在金龍大道跨線橋拆除重建中，面對國道205線車流密集、周邊建筑林立、施工空間受限等復雜條件，項目創(chuàng)新采用智慧頂升系統(tǒng)與SPMT模塊車整體移運技術，成功實現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的快速、精準拆除，有效降低了揚塵與噪聲污染，將對路面交通的影響降到最低。

長深高速河惠段改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，建成后，將進一步提升粵港澳大灣區(qū)向粵東北地區(qū)的輻射作用，推進深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接，促進廣東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

文、圖/廣州日報新花城記者：李妍 通訊員：沈高、余思昕

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