焦點(diǎn)報(bào)道:近5000公里、超137小時(shí)！粵港澳大灣區(qū)首開進(jìn)藏集裝箱班列

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近日，粵港澳大灣區(qū)首趟進(jìn)藏集裝箱班列X80056次滿載著日用品、紡織品、家電等貨物，從廣州大朗站啟程，預(yù)計(jì)經(jīng)137小時(shí)39分鐘的精準(zhǔn)運(yùn)行，直達(dá)西藏日喀則西站。這趟班列的開行，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與西藏之間的物流通道實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更為大灣區(qū)產(chǎn)品開辟了通往南亞市場(chǎng)的高效陸路新門戶。

近兩年來，國(guó)鐵廣州局廣深鐵路物流中心組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，深入大灣區(qū)制造業(yè)腹地和白云湖物流園等重點(diǎn)樞紐，開展系統(tǒng)性市場(chǎng)調(diào)研?！罢{(diào)研揭示出旺盛的進(jìn)藏貨運(yùn)需求。”廣深鐵路物流中心營(yíng)銷部經(jīng)理胡廣介紹，“我們發(fā)現(xiàn)，僅以廣州厚德物流為例，平均每2天就有3臺(tái)17.5米的平板車發(fā)往拉薩和日喀則，貨物涵蓋電玩游戲機(jī)、飲料、機(jī)械設(shè)備、家電、家具等，其中發(fā)往日喀則的貨物多為出口物資。”

本次班列的核心客戶——小元（日喀則）實(shí)業(yè)有限公司，是日喀則經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)招商引資企業(yè)。該公司自2023年成立以來，外貿(mào)出口額已突破20億人民幣，迅速成長(zhǎng)為西藏自治區(qū)最大的外貿(mào)企業(yè)之一。“我們主營(yíng)日用品、紡織品、手工藝品等產(chǎn)品，年出口貨物量超20萬噸，貨源地主要集中于廣東、江浙等制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)?！毙≡矩?fù)責(zé)人說，“我們對(duì)穩(wěn)定、高效、大批量的物流通道有著迫切需求，班列的開通響應(yīng)了我們的期待，解決了貨物進(jìn)藏時(shí)效與成本的痛點(diǎn)。”

為確保首趟進(jìn)藏班列順利開行、高效抵達(dá)，廣深鐵路物流中心成立了專項(xiàng)工作小組，在運(yùn)輸價(jià)格、裝載方案、運(yùn)行線路等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)和周密部署。

此次班列最大的亮點(diǎn)是采用點(diǎn)到點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸模式。廣深鐵路物流中心營(yíng)銷部副經(jīng)理李少峰介紹：“我們提前申請(qǐng)了班列運(yùn)行線，將全程運(yùn)行時(shí)間精確控制在137小時(shí)39分鐘。這種時(shí)效保障對(duì)于出口企業(yè)至關(guān)重要，能有效避免因交貨延遲影響企業(yè)享受外貿(mào)政策紅利，從而確保貨物的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

日喀則作為中國(guó)通往南亞的重要陸路節(jié)點(diǎn)，班列運(yùn)抵的貨物將主要經(jīng)此出口至尼泊爾等國(guó)家。它高效地連接了大灣區(qū)強(qiáng)大的制造業(yè)產(chǎn)能與南亞廣闊的市場(chǎng)需求，為紡織品、日用品、手工藝品等廣東優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品開辟了一條全新、穩(wěn)定的外貿(mào)物流通道。

從粵港澳大灣區(qū)工廠車間出發(fā)的家電、家具、日用品、紡織品、手工藝品……無數(shù)張貨物清單匯聚成這趟意義非凡的班列。當(dāng)它穿越崇山峻嶺抵達(dá)日喀則，這些承載著大灣區(qū)制造實(shí)力的優(yōu)質(zhì)商品，便將跨越國(guó)境，點(diǎn)亮南亞市場(chǎng)。

“進(jìn)藏集裝箱班列不僅是一條運(yùn)輸線，更是我們致力打造的‘物貿(mào)一體化’平臺(tái)。通過這條鐵路大動(dòng)脈，我們將推動(dòng)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)。下一步，我們將根據(jù)市場(chǎng)需求，積極加密班列開行頻次，拓展貨源品類，為深化粵港澳大灣區(qū)與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來持續(xù)注入強(qiáng)勁動(dòng)能?！睆V深鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：黃慶 通訊員：李慧、李少峰、蔡震

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