中新網廣東新聞1月13日電 題：廣東省政協委員鄧勇：建筑業綠色智能化轉型趨勢明顯

中新網記者 蔡敏婕

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今年廣東省政府工作報告將“縱深推進粵港澳大灣區、深圳先行示范區建設，高水平建設橫琴、前海、南沙三大平臺”作為年度十個方面重點工作之首。在此背景下，建筑行業能做什么？如何助推廣東在工程建設領域轉型升級、引領全國？

“‘綠色智能化’已成為建筑行業發展關鍵詞。”廣東省政協委員，中國鐵建華南總部黨委書記、總經理鄧勇說，近年來，以中國鐵建為代表的建筑行業瞄定“雙碳”目標，加大研發力度，重視環境保護，通過智慧賦能保護環境，為綠美廣東生態建設貢獻了來自建筑界的智慧和力量。

2023年廣東省政府工作報告強調了十個方面的重點工作，其中之一就是“縱深推進粵港澳大灣區、深圳先行示范區建設，高水平建設橫琴、前海、南沙三大平臺”。此外，該份政府工作報告還提出要推進城市更新，以“繡花”功夫提高城市規劃建設和治理水平。

鄧勇稱，這對于中國鐵建來說是機會，也是利好。實際上，很多人對中國鐵建的了解存在偏差，盡管鐵路建設是我們的強項，中國過半的鐵路是由我們設計修建的，其中，全部高原鐵路均出自我們之手，但其實鐵路業務只占我們全部業務比重的15%。作為一家擁有完整建筑產業鏈的特大型綜合建設集團，我們堅持融建一體，業務涵蓋融資、設計、咨詢、項目實施、運營管理等多領域。因此，中國鐵建將成為“雙區三平臺”建設中的一支重要生力軍。

鄧勇認為，具體來說，我認為中國鐵建可以在“雙區三平臺”建設中發揮以下三方面的作用。首先，中國鐵建實力雄厚，業務對口，是一家召之即來、來之能戰、戰之能勝的中央企業，將在“雙區三平臺”建設中承擔一系列工程建設任務。

其次，中國鐵建將發揮全產業鏈優勢、技術集成優勢和“大兵團”集群作戰優勢，為“雙區三平臺”建設提供一攬子富有“鐵建智慧”的項目實施方案，積極穩妥參與項目投資，大力推進項目落地，優質高效完成建設任務。

最后，中國鐵建近年來積極研發并推廣使用新技術、新工藝、新裝備、新材料，在工程建設中以整體優化、協同高效、融合創新為導向，重視環境保護，通過智慧賦能保護環境，為綠美廣東生態建設貢獻建筑界的智慧和力量。

在鄧勇看來，近年來，建筑行業綠色智能化的轉型趨勢越來越明顯。一方面，綠色智能化是行業整體高質量發展的必由之路，運用“四新”技術，保護自然環境、推行文明施工、降低建筑消耗、減少環境污染，也是確保廣東建筑行業在新征程中走在全國前列的關鍵舉措。

另一方面，隨著“綠水青山就是金山銀山”的觀念漸入人心，“人與自然和諧共生”的中國式現代化也要求我們，在工程建設中必須堅持可持續發展，堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，像保護眼睛一樣保護自然和生態環境。

在此背景下，中國鐵建也越來越重視綠色施工，投入了大量人力、物力、財力，走科技引領企業高質量發展之路，循研發推動產業結構高效率轉型之道。

鄧勇說，中國鐵建在智能化方面的實踐主要可以分為兩部分。

一是智慧建筑。在這方面，中國鐵建充分發揮了全產業鏈優勢，基于生產端、供給側的數字化、智慧化轉型取得了一定成效。規劃設計領域，BIM、GIS技術應用越來越廣泛，有力促進了設計施工協同，為智慧建造的大力發展儲備了前端技術。項目施工領域，我們正大力推動智慧工地建設試點，目前全系統已有528個項目不同程度開展了智慧工地建設。

而在建筑工業化領域，裝配式建筑作為中國鐵建最重要的新興業務之一，正蓬勃發展，我們開發的裝配式住宅智能生產線，打造了生產關鍵過程智能管控的新模式，填補了業內空白；開發的軌枕智能化生產系統，減人增效十分明顯。

二是智能建造。中國鐵建在施工設備、裝備制造方面不斷加大投入和研發。以鐵建重工為例，其位列全球隧道工程裝備制造商第1位，成功實現從“跟跑”到“領跑”，打造了不少“國之重器”。目前，僅廣東省就有55臺鐵建重工的盾構機處于工作狀態。

鄧勇稱，事實上，智能化與綠色化是一體的，多項智能裝備的研發是以節能減排為基本導向的。例如，中國鐵建長安重工研發的電動挖掘機、電動裝載機、電動自卸車等工程設備，除具有柴油動力設備的功能特點以外，還解決了特長隧道燃料廢氣污染排放嚴重、設備與人爭氧氣的問題，緩解了通風系統的送風壓力，降低了使用成本，實現了零柴油消耗、零尾氣排放，綠色環保。(完)

關鍵詞： 趨勢明顯 政協委員