行走在西藏安多,聽他們講述“天路”故事

                • 中國新聞網(wǎng)
                • 2024-12-19 12:29:03
                中新網(wǎng)那曲12月18日電題:行走在西藏安多,聽他們講述“天路”故事

                作者 謝牧

                青藏公路穿越廣袤的草原,東起青海省西寧市,西止西藏自治區(qū)拉薩市,是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路。這條路不僅連接了各地,也承載著歷史的記憶和未來的希望,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的紐帶。

                圖為運(yùn)輸車輛行駛在青藏公路上。 貢確 攝

                109國道上別樣“警”色

                清晨的寒風(fēng)刺骨,安多縣公安局交通管理中心交警如往常一樣駕車駛向海拔5231米的唐古拉山開展工作。安多縣公安局交通管理中心交警旦增達(dá)杰向記者介紹:“唐古拉山口是我們工作中最重要的一個(gè)地方,那邊路況復(fù)雜、海拔也高,對過往的司乘人員是一個(gè)很大的考驗(yàn)。”

                去往唐古拉山口的路上交警們仔細(xì)觀察著路況,如果遇到司乘人員需要幫忙,他們便立即下車查看并指揮交通,保障途經(jīng)青藏公路的車輛和行人的安全。

                “夏天自駕游客很多,我們經(jīng)常能接到救援、救助電話,到了冬天更是挑戰(zhàn),氣溫最低能達(dá)到零下四十多度,感覺防寒裝備什么都沒用,就是冷。”旦增達(dá)杰說。

                經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)車程,記者隨交警抵達(dá)了唐古拉山口開始工作。這里的風(fēng)呼嘯著掠過山巔,強(qiáng)勁的大風(fēng)讓人無法站穩(wěn),寒風(fēng)似乎能穿透皮膚,而這樣的惡劣天氣在他們眼中已經(jīng)算得上是好天氣。

                旦增達(dá)杰向記者回憶道:“之前有一次大雪,導(dǎo)致唐古拉山那一段的路面積雪不能通車,在唐古拉堵車兩個(gè)月,很難描述那兩個(gè)月是怎么過來的,但是保障109國道的安全和暢通是我們的工作,更是我們的職責(zé)所在。”

                圖為安多縣公安局交通管理中心交警在唐古拉山口執(zhí)勤。 謝牧 攝

                返鄉(xiāng)就業(yè)的“國道”青年

                離開唐古拉山口繼續(xù)行駛一百多公里,便到達(dá)了被譽(yù)為“西藏北大門”的雁石坪鎮(zhèn)。青藏公路的通車,讓這里從閉塞之地已經(jīng)發(fā)展成了特色小鎮(zhèn)。

                洛桑曲尼大學(xué)畢業(yè)后回到家鄉(xiāng),在中國農(nóng)業(yè)銀行多瑪營業(yè)所工作。“我高中在拉薩讀書,家在那曲,我現(xiàn)在在雁石坪鎮(zhèn)上班。”洛桑曲尼說,“這條路我來來回回走了很多遍,也看到了這條路給家鄉(xiāng)帶來的改變。”

                說起109國道,洛桑曲尼回憶起來父輩的講述,“我的父親以前用牦牛馱著物資去其他地方換鹽,一走就是一兩個(gè)月,現(xiàn)在開車五、六個(gè)小時(shí)就能走完他一、兩個(gè)月走完的路。”了解到青藏公路的修建給家鄉(xiāng)帶來的巨大變化,洛桑曲尼心中對這一工程充滿敬意,也對家鄉(xiāng)的發(fā)展有了更深的理解和責(zé)任感。

                為了適應(yīng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,金融機(jī)構(gòu)逐步進(jìn)駐雁石坪鎮(zhèn),為小微企業(yè)、合作社和個(gè)體經(jīng)營戶提供貸款、支付結(jié)算、電子銀行等便捷服務(wù),解決資金短缺等問題。洛桑曲尼通過日常下鄉(xiāng)流動(dòng)金融服務(wù)了解到,許多當(dāng)?shù)孛癖娨劳袊赖谋憷_始有想法開商戶、做運(yùn)輸?shù)取?ldquo;我的工作就是為他們提供金融服務(wù),幫他們擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模,為青藏公路沿線的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”洛桑曲尼說道。

                “甘當(dāng)路石”的養(yǎng)路人

                隨著天色漸晚,記者到達(dá)了109國道邊的“天下第一道班”。伴著星光,道班工人準(zhǔn)備開始一天中的最后一次巡邏任務(wù),隨著命令的下達(dá),道班工人踏上了他們最熟悉不過的養(yǎng)護(hù)路段。

                “我們管養(yǎng)路段59公里,開始下雪我們要搶險(xiǎn)保通,大型機(jī)械全部要準(zhǔn)備好。如果沒下雪的情況下,我們巡邏查看橋梁、涵洞。”109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)工區(qū)長地嘎介紹道。

                圖為夜間巡邏的道班工人。 貢確 攝

                巡邏結(jié)束后,記者隨工區(qū)長地嘎走進(jìn)“天下第一道班”紀(jì)念館內(nèi),一幅幅老照片、一件件陳舊的工具映入眼簾,仿佛將時(shí)間拉回到數(shù)十年前,養(yǎng)路工人地嘎的思緒也被帶到了從前。

                “我父親也是養(yǎng)路工,以前我父親經(jīng)常要鏟冰除雪,幾乎不在家里,我跟我母親一起長大,當(dāng)時(shí)不理解父親為什么總是不在家,自己到了這個(gè)崗位上,才知道父親有多辛苦、多累。”地嘎隨著回憶說,“我父親在的時(shí)候跟我說,他們在養(yǎng)路的時(shí)候用鐵鍬、十字鎬來養(yǎng)護(hù)公路,比起以前老前輩來我們現(xiàn)在吃苦也算不了什么,現(xiàn)在比以前條件確實(shí)好多了。”

                館內(nèi)陳列著許多游客贈(zèng)送的錦旗,這些錦旗不僅是對道班工作人員辛勤付出的肯定與贊譽(yù),更是對他們多年如一日守護(hù)公路安全的敬意。每一面錦旗都承載著一個(gè)故事,或是風(fēng)雪中溫暖人心的救援,或是烈日下默默無聞的堅(jiān)守,抑或是一次次守護(hù)司乘人員平安出行的感動(dòng)瞬間。

                地嘎說起工作中最難忘的一次經(jīng)歷,“2018年下了一場大雪,在山頂上困了七天七夜,車輛疏通后才發(fā)現(xiàn)自己手凍得已經(jīng)不行了,既然我選擇了這份工作,就把它做好。”(完)

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