深圳地鐵16號線已具備動車調(diào)試功能 應用多項新技術、新設備

記者從深圳市地鐵集團獲悉，5月11日，深圳地鐵16號線完成全線熱滑試驗，標志著16號線已具備動車調(diào)試功能。16號線力爭年內(nèi)開通，屆時龍崗、坪山居民出行將更快捷。

深圳地鐵16號線全長約29.2公里，起于龍崗大運，止于坪山田心，設站24座，其中換乘站10座。此次熱滑電客車從田心車輛段出發(fā)，到達大運站后折返至回龍埔站，歷時90分鐘，行駛里程約34.8公里。經(jīng)試驗，在低速、中速、高速的熱滑過程中，受電弓與接觸網(wǎng)運行狀態(tài)良好，各項檢測數(shù)據(jù)正常、性能良好，電客車運行平穩(wěn)，符合設計要求和施工規(guī)范標準，熱滑試驗圓滿完成。

據(jù)悉，地鐵16號線在系統(tǒng)工程施工中應用了多項新技術、新設備，以信息化、科技化賦能品質(zhì)地鐵建設。一是軌道工程采用輪胎式鋪軌機、新能源軌道車、預制軌道板道床等多項新工裝和新工藝;二是系統(tǒng)信號聯(lián)鎖模擬試驗采用新型集成模擬盤;三是冷水機房設備安裝，采用“基于BIM的機電工程數(shù)字化建造技術”進行自動化生產(chǎn)。

目前，地鐵16號線已順利完成“洞通”“軌通”“電通”“熱滑”目標，全線車站附屬、常規(guī)設備及裝飾裝修工程已進入沖刺階段，各項驗收準備工作正有序推進，力爭年內(nèi)開通。

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