Fisker因產(chǎn)量未達(dá)標(biāo)遭投資者質(zhì)疑

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據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商Fisker將面臨投資者的質(zhì)疑，原因是其未能完成第二季度生產(chǎn)目標(biāo)，此外，還有報(bào)道稱該公司最近推出的Ocean緊湊型跨界車存在軟件缺陷。

Fisker將在8月4日開市前發(fā)布財(cái)報(bào)，隨后將召開財(cái)報(bào)電話會(huì)議，屆時(shí)投資者和華爾街分析師將對(duì)該公司的財(cái)報(bào)業(yè)績提出疑問。

今年第二季度，總部位于加利福尼亞州曼哈頓海灘（Manhattan Beach）的Fisker開始在歐洲和美國交付Ocean。6月23日，該公司在洛杉磯舉行的一次活動(dòng)中向其客戶交付了22輛Ocean。

圖片來源：Fisker

然而Fisker表示，受供應(yīng)鏈影響，該公司今年第二季度產(chǎn)量為1,022輛，未能達(dá)到1,400輛至1,700輛的預(yù)期。其Ocean電動(dòng)汽車是由麥格納國際的子公司麥格納斯泰爾（Magna Steyr）在奧地利格拉茨裝配的。

在投資者投票最多的問題中，有幾個(gè)是詢問在當(dāng)前的供應(yīng)鏈情況下，該公司對(duì)2023年產(chǎn)量和交付預(yù)測的更多細(xì)節(jié)。其中一個(gè)問題是：“管理層將如何從第二季度的減產(chǎn)中恢復(fù)過來，使今年的全年產(chǎn)量仍能達(dá)到3.6萬輛？”

還有一些問題集中在車輛軟件缺陷、特斯拉是否正在討論向Fisker用戶開放其超級(jí)充電（Supercharger）網(wǎng)絡(luò)，以及可能與其他電動(dòng)汽車制造商合作的項(xiàng)目等方面。

8月3日，即財(cái)報(bào)電話會(huì)議的前一天，F(xiàn)isker將舉辦“產(chǎn)品愿景日”活動(dòng)，討論未來的車型。該公司首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克（Henrik FIsker）在6月初的股東大會(huì)上表示，F(xiàn)isker的新產(chǎn)品將包括尺寸較小的PEAR車型、Ronin運(yùn)動(dòng)轎車和一款“超級(jí)運(yùn)動(dòng)皮卡”。

菲斯克還在今年6月表示，Ocean的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到6.5萬輛，該公司當(dāng)前專注于提升產(chǎn)能。他說道：“我們已經(jīng)開始了Ocean的交付工作，我確定未來還將遇到一些坎坷。”他還補(bǔ)充說，2023年Ocean的目標(biāo)產(chǎn)量在3.2萬至3.6萬輛之間，但交付數(shù)量將會(huì)更低，因?yàn)檫@些車輛必須從奧地利運(yùn)往美國，這需要幾周時(shí)間。

今年第一季度， Fisker公司凈虧損1.206億美元。截至3月31日，該公司持有6.525億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物。

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