2023年5月轎車銷量TOP20:比亞迪四車上榜,五菱又有“王牌選手”

                • 蓋世汽車
                • 2023-06-27 12:52:27

                5月國內車市整體表現不錯,3月份開啟的“價格戰”,確實影響了部分消費者的購車意愿,但隨著車市促銷政策逐步趨于穩定,消費者的觀望態度也已經明顯好轉,再兼之近期確實有不少新產品都給出了相當有誠意的售價,國內車市目前整體處于明顯的上升通道。乘聯會公布的銷量數據顯示,5月國內乘用車市場共計批售新車199.7萬輛,同比增長25.4%,環比增長12.4%。今年1-5月,國內乘用車市場累計批售新車882.7萬輛,同比增長10.4%。


                【資料圖】

                轎車市場上,5月份的批售銷量達到了90萬輛,同比增長了13%。今年前5個月,國內轎車市場共計批售395.2萬輛,同比增長了2.8%。

                從暢銷車型的表現看,5月份的國內轎車市場上,自主品牌依舊表現強勢,共有9款車型進入了月度銷量前20榜單,其中有6款是新能源產品。合資轎車中,德系有5款車型進入了銷量前20,日系有4款,其余兩款是美系車。除特斯拉Model3之外,合資品牌其他的暢銷轎車中,燃油車仍是絕對的主力。

                小車市場:熱度起來了

                在前兩個月的月度銷量分析稿件中我們曾經預測過,國內小型車市場上,海豚即將有“伴兒”,

                5月份的數據就驗證了我們的猜測,而且還是一次來了兩個“伴兒”。很顯然,隨著電動化進程的逐步深入,國內小型車市場再次熱鬧起來了。

                純電小車市場上,海豚的地位依舊不可撼動,5月再次交出了超3萬輛的銷售成績。海豚為什么熱銷,同事(海豚車主)曾經用一句話做了很好的總結:“好開,且買得起”。對不少“打工人”而言,10萬出頭的預算選擇一款日常代步車,當前新能源消費當道的大背景下,小車身大空間的海豚,確實是一個很難被忽略的選項,再加上比亞迪當前的品牌形象好、銷售網點多,海豚的高市場熱度,也就是順理成章的事情了。

                “場子”熱起來了,來關顧的人肯定也會越來越多。近期的國內純電小車市場上,陸續出現了不少新面孔,其中就包括海豚的“自家兄弟”——海鷗。4月底,比亞迪海洋生物系列的另一款新車海鷗正式投放市場,7.38萬元-8.98萬元的售價區間,很直白的顯露出了比亞迪的企圖心,在全力上攻的同時,比亞迪也在嘗試著新能源業務的市場下探。攪動10萬元以下的新能源市場,是海鷗的使命,目前來看,完成度不錯,上市后的第一個完整月份,海鷗的月銷量就迅速破萬,后續達到甚至超越海豚的市場高度,也并非不可能。

                海鷗,圖片來源:比亞迪

                當然,可能會限制海鷗市場表現進一步爆發的因素也有,細分市場上已經出現了同等分量的競爭對手——五菱繽果。起售價格更低、車身尺寸更大的五菱繽果上市之后也迅速走紅,4、5兩個月的月銷量都超過了1.5萬輛,爆款潛力已經顯露無疑。

                接下來的國內小型電動轎車市場,大概率要從海豚一家獨大,逐步向著海豚、海鷗、繽果三足鼎立的格局轉變了。

                A級車市場:潛力依舊巨大

                A級家轎市場一直都是國內轎車市場的晴雨表,這個細分市場表現的好,整個轎車市場就不會太差。5月國內轎車銷量前20榜單中,有11款都是A級車,而且A級轎車還包攬了5月轎車市場銷量的前三甲。

                推出了“冠軍版”車型之后,秦PLUS系列的市場潛能被進一步發掘了出來。增配還降價了,秦PLUS的冠軍版車型上市后,將整個車系的指導價拉倒了10萬元以下,對市場的刺激也是立竿見影,4、5兩個月,秦PLUS的月銷量都維持在4萬輛以上,穩居轎車銷量月度榜冠軍之位。

                另一款自主A級新能源轎車——AION S,近期的市場表現也相當亮眼,月銷量已經長期穩定在2萬輛上下,是埃安品牌持續突破的關鍵所在。目前AION S車型不僅是網約車、出租車市場的明星產品,在私人家用市場上也已經逐步站穩腳跟。隨著AION S以及AION Y的持續熱銷,埃安品牌或許真有希望在今年完成年銷50萬輛的突破。

                聊過了自主品牌在新能源轎車市場上的兩個“新貴”,再來看一看自主品牌在傳統油車市場上的兩棵常青樹——逸動和帝豪。逸動PLUS上市之后,逸動車系在產品力方面可以說是提升了一大截,相應的市場表現也有了新的突破,時常能夠躋身轎車銷量前10,就是一個很好的證明。帝豪的情況也類似,曾經也有過一段市場低迷期,但第四代帝豪上市后,對產品力進行了全方位的改造,受歡迎程度也明顯提高了,重新扛起了吉利品牌在轎車市場上的大旗。

                上述四款車型之外,在自主A級轎車市場上,近期還有一款熱度不錯的產品——長安UNI-V。巔峰時期,長安UNI-V曾交出過月銷超2萬輛的成績,一度被視作是挑戰秦PLUS市場地位“種子選手”。最近, 長安UNI-V的市場表現雖然有所波動,但整體上看,這款車依舊是自主品牌在運動轎車領域,最具代表性的產品。

                UNI-V,圖片來源:長安汽車

                合資A級轎車市場上,暢銷款車型一直以來的變化都不大,日系車以軒逸、卡羅拉為代表,德系則是朗逸和速騰支撐著門面。值得一提的是,科魯澤和思域這兩款曾經的“明星級”合資轎車,在低迷了一段時間之后,近期都有了不錯的市場反彈。4、5兩個月科魯澤的月銷量均在萬輛以上,對當前的雪佛蘭品牌而言,可是在國內市場上并不多見的情況。思域的市場走勢也很有代表性,曾經是買車要加價的搶手貨,是月銷量輕松能夠破2萬輛的存在,但近期思域明顯被一眾新能源轎車搶走了市場熱度,2023年以來,5月是國產思域首次月銷破萬。

                B級車市場:體量萎縮了不少

                正在被新能源深度重構的國內汽車市場上,B級轎車市場應該是少數還由外資品牌主導著的細分市場,這可能也是該細分市場體量縮水嚴重的重要原因吧,除特斯拉Model3之外,國內B級轎車市場還缺少真正的爆款新能源產品。

                5月轎車銷量前20榜單中,只有3款B級車進榜,月銷超2萬輛的產品只剩下特斯拉Model3一個。

                曾經穩居暢銷榜的車型如帕薩特、雅閣等,近期的銷量表現都明顯失速了,尤其是帕薩特,5月份的銷量直接下滑到了不足6000輛。曾經的國內B級車市場“四巨頭”,在5月份只剩下一個凱美瑞“獨美”了(邁騰雖然進入了轎車銷量前20,但不足1.4萬輛的月銷量,只能算是中規中矩)。

                合資B級車市場的低迷,和車市競爭壓力持續加重息息相關。誠然,當前還沒有出現真正的爆款B級新能源車,但在這個細分市場上的新能源產品,其實已經有不少。如海豹、深藍SL03、小鵬P7、蔚來ET5、哪吒S、哪吒GT等,關注度都不錯,在電動化領域一直給人慢半拍印象的豐田汽車,在B級轎車市場上都已經投放了純電新車bZ3(目前這款車的市場表現在持續向好,5月銷量已經接近4000輛),這些新車型的出現,不可避免的都會分流傳統合資B級車的市場熱度。

                bZ3,圖片來源:蓋世汽車

                可以預見,接下來肯定還會有更多的自主新能源B級車陸續投放市場,如果不能迅速跟上國內市場電動化的進程,合資B級車“稱霸”細分市場的固有格局,要不了多久,或許也會被打破。

                C級車市場:競爭正在激烈化

                C級車市場是所謂的高端市場,過去一直是BBA為代表的豪華品牌的天下,但隨著電動化時代的加速到來,原本涇渭分明的市場等級界線,已經越來越弱化。

                比亞迪漢能夠熱銷,就是重要的證明。

                5月份的國內C級車市場上,真正算的上暢銷的車型一共有4款,圖表中的3款車型之外,寶馬5系的月銷量也在萬輛以上。排名第5的是極氪001,月銷量6000輛出頭,再之后的是沃爾沃S90,月銷量已不足4000輛,明顯已經斷檔。

                整體來看,BBA依舊是支撐國內C級車市場的中堅力量,近兩年真正發生變化的是,要挑戰BBA市場地位的,除了一眾二線豪華品牌之外,還多了不少借勢新能源完成高端化突破的自主產品。

                比亞迪漢已經率先在中高端市場上站穩了腳跟,極氪001曾經也有過月銷破萬的表現,近期銷量雖然有所下滑,但4、5兩個月,又重新穩定在了月銷6000輛以上。此外還有零跑C01、飛凡F7等產品,雖然距離真正的市場“大爆”還有距離,但5月均交出了超過2500輛的月銷量,算是帶來了不小的市場驚喜。

                如果在兩年前,有人說自主產品會成為在高端市場上挑戰BBA“江湖地位”的生力軍,肯定不會有太多人相信,但現實卻是,這樣的情形實實在在的發生了。不得不說,電動化的浪潮下,品牌之間的高低之分變得越來越模糊,強勢如BBA,也逐漸沒有了“躺贏”的市場環境。

                C級車市場的競爭,也要真刀真槍的拼硬實力了。BBA為代表的一眾豪車品牌,其實也都已經順勢而動,加速了各自的電動化進程,未來的國內C級車市場上,自主電動車與BBA旗下電動車的“較量”,會是一大看點。

                關鍵詞:

                分享到:
                ?
                • 至少輸入5個字符
                • 表情

                熱門資訊

                亚洲另类春色校园小说| 亚洲国产精品无码第一区二区三区 | 亚洲免费观看网站| 亚洲国产精品lv| 亚洲精品自产拍在线观看| 亚洲国产成人影院播放| 在线观看亚洲免费视频| 亚洲日本va一区二区三区| 亚洲综合一区二区三区四区五区| 亚洲AV色吊丝无码| 亚洲av无码一区二区三区观看| 亚洲无人区视频大全| 亚洲精品国产福利在线观看| 亚洲色图黄色小说| 亚洲视频小说图片| 亚洲熟妇无码久久精品| 亚洲春黄在线观看| 亚洲成人黄色在线观看| 亚洲国产精品综合久久2007| 亚洲人成在线中文字幕| 亚洲国产91在线| 国产午夜亚洲精品| 亚洲精品无码你懂的| 亚洲av色香蕉一区二区三区 | 亚洲人成网站日本片| 亚洲mv国产精品mv日本mv| 久久精品国产亚洲av麻豆图片| 7777久久亚洲中文字幕| 亚洲日韩国产一区二区三区在线| 亚洲精品日韩一区二区小说| 自拍偷自拍亚洲精品播放| 亚洲 另类 无码 在线| 亚洲午夜成人精品电影在线观看| 日韩一卡2卡3卡4卡新区亚洲| 亚洲精品午夜国产VA久久成人| 亚洲s色大片在线观看| 亚洲资源在线观看| 亚洲一区在线免费观看| 亚洲日韩精品无码AV海量| 国产午夜亚洲精品不卡免下载| 亚洲人成无码www久久久|