廣州至湛江高速鐵路

(以下簡(jiǎn)稱廣湛高鐵)

(資料圖片僅供參考)

正在進(jìn)行按圖試運(yùn)行

鐵路部門有序推進(jìn)

設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)等

各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

線路開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

廣湛高鐵自廣州站引出，向西經(jīng)廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽(yáng)江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。

即將投入運(yùn)營(yíng)的6座新站房

融入當(dāng)?shù)匚幕白匀伙L(fēng)光特色

今天，帶你先睹為快

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新興南站

新興南站位于云浮市新興縣，以“文化傳承，大美新興”為設(shè)計(jì)理念，結(jié)合現(xiàn)代建筑語(yǔ)言，詮釋了新興的文化底蘊(yùn)。

站房整體造型結(jié)合當(dāng)?shù)貛X南文化與廣府文化的傳統(tǒng)建筑形式，屋頂檐口汲取了傳統(tǒng)唐式大殿的脊線，既突出了建筑的層次感，又彰顯站房的簡(jiǎn)潔大氣。

陽(yáng)春東站

陽(yáng)春東站位于陽(yáng)江市陽(yáng)春市，以“漠水之陽(yáng)，山嶺疊翠”為設(shè)計(jì)理念，站房建筑造型汲取漠陽(yáng)江水與喀斯特地貌相互交織的意象。

三拱屋面順應(yīng)山嶺層疊，立面漸變的遮陽(yáng)百葉嵌入玻璃墻面，營(yíng)造出遠(yuǎn)山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。

陽(yáng)江北站

陽(yáng)江北站位于陽(yáng)江市江城區(qū)，設(shè)計(jì)理念為“海納百川，緣結(jié)四海”，站房設(shè)計(jì)以陽(yáng)江得天獨(dú)厚的濱海地域文化內(nèi)核為靈感源泉，用現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)表現(xiàn)“海納百川、緣結(jié)四海”的江海精神內(nèi)核以及獨(dú)具特色的嶺南文化情懷。

馬踏站

馬踏站位于茂名市電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)。馬踏人杰地靈、鐘靈毓秀，傳說(shuō)因仙人曾策馬于此，在巨石上留下足跡而得名。

馬踏站站房設(shè)計(jì)以此為構(gòu)思，向前沖出的屋頂結(jié)合立面動(dòng)感的線條，模擬仙馬騰飛的態(tài)勢(shì)。

茂名南站

茂名南站位于茂名市電白區(qū)坡心鎮(zhèn)，站房以“日出南海，海韻明珠”為主題，用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法詮釋了茂名濱海文化的特色。

主體建筑以海浪為設(shè)計(jì)原型，建筑入口圓潤(rùn)飽滿的造型模擬南海升起的旭日，寓意著城市破浪前行的蓬勃發(fā)展勢(shì)頭。

湛江北站

湛江北站位于湛江市中心城區(qū)，可與各城區(qū)緊密聯(lián)系，站場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)12線。

站房設(shè)計(jì)取意于湛江市花“紫荊綻放”。整體造型似彩蝶翩翩、紫荊花盛開，寓意著湛江市的繁榮昌盛。

廣湛高鐵建成通車后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

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