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中新網(wǎng)廣東新聞3月30日電 (蔡敏婕 史少龍)由中國鐵建大橋局等單位參建的廣州南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段項目，近日正式動工。該項目將進(jìn)一步促進(jìn)廣州都市圈與珠江西岸都市圈深度融合。

該項目線路起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站(既有)，止于中山市興中站。正線長度47.6公里，其中，廣州段19.1公里、中山段28.5公里，設(shè)計時速160公里。

由中國鐵建牽頭施工的廣州段工期僅30個月。據(jù)介紹，由于南沙區(qū)域4月至9月處于雨季，同時存在深厚淤泥層、砂層、礫巖等不良地質(zhì)，且沿線涉及1次下穿既有線、1次下穿高架橋、14次下穿河涌、8次橋梁拆復(fù)建、多次側(cè)下穿建構(gòu)筑物等，這對工期保障、施工安全等方面提出了極高要求。

據(jù)介紹，廣州南沙至珠海(中山)城際項目是第一條可實現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵線網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項目，建成后，中山岐江新城直達(dá)廣州珠江新城僅需45分鐘。該項目對城市群、都市圈基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展具有示范作用，體現(xiàn)了大灣區(qū)城市共建共享的優(yōu)越性。(完)

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