【世界熱聞】【新車速覽】新能源頭部效應凸顯中高端市場成香餑餑

搜狐汽車
2023-06-29 07:37:01

近年來，新能源汽車取得的成績有目共睹，市場占有率穩步提升的同時，頭部效應也開始顯現。1-5月，國內新能源汽車銷售294萬輛；其中排名前十位的企業（集團）的銷量合計為249.8萬輛，占銷售總量的85%。中汽協方面表示，目前新能源汽車銷量前十位的市場占有率和傳統車型基本相當，證明其正在向頭部企業集中。

(資料圖片僅供參考)

在此背景下，車企加快推進新車上市速度，中高端市場成為重點布局方向。其中，轎跑SUV全新smart精靈#3的上市，意味著smart品牌邁入全速運營新階段；上汽通用別克推出ELECTRA E4，助力品牌加速布局主流電動車市場；蔚來推出首款旅行車——ET5 Touring，肩負著提振銷量重任。

精靈#3豐富純電矩陣 smart邁入全速運營階段

6月1日，smart品牌旗下轎跑SUV全新smart精靈#3正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為20.99萬-28.99萬元。

企業供圖

外觀方面，全新smart精靈#3采用“新奢運動美學”設計風格，正面車身寬高比達1.19，更為低趴、寬體，車輪車高比達0.45。此外，全新smart 精靈#3的鯊魚鼻“shark nose”車頭及流暢的側面線條，讓整車風阻系數低至0.27。

全新smart精靈#3全系標配高通驍龍8155智能座艙芯片，車機語音喚醒僅需0.33s，并配備smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統，擁有23項輔助駕駛功能。

全新smart精靈#3搭載雙電機智能四驅系統，峰值總功率315千瓦，峰值總扭矩543牛米。新車采用66千瓦時三元鋰電池，四驅車型最高續航達520千米，單電機后驅版型最高續航達580千米。

去年9月，smart品牌首款車型smart精靈#1上市，憑借品牌知名度和個性化設計取得一定的成績。數據顯示，自上市以來，smart精靈#1累計銷售為26299輛，巔峰時期單月銷量接近6000輛。作為smart品牌第二款車型，smart精靈#3進一步豐富了純電矩陣。

smart品牌全球公司CEO佟湘北表示：“今年，smart品牌邁入全速運營新階段。不斷進化的產品布局、加速拓展的全球商業網絡、持續優化的服務水平，都是smart兌現承諾的堅實證明?！?/p>

與ET5形成合力蔚來ET5 Touring肩負提振銷量重任

6月15日，蔚來ET5 Touring正式上市，新車搭載75千瓦時和100千瓦時電池包，起售價分別為29.8萬元和35.6萬元；若采用BaaS電池租用方案，起售價為22.8萬元。

官網截圖

ET5 Touring 采用Design for AD的設計理念，前瞭望塔式傳感器布局，將激光雷達、攝像頭等感應硬件融入外觀造型設計；標志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，結合飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose，極富力量感。

ET5 Touring具有舒適的空間設計，前后排座椅縱向空間達到1,857毫米，座艙空間效率超過60%；創新地設計了左右兩個按壓開啟式掛鉤，滿足戶外掛衣服、投影，露營或集市掛串燈等物品。

動力方面，ET5 Touring采用蔚來新一代高效智能電驅系統，前150千瓦感應異步電機，后210千瓦永磁同步電機，綜合最大功率360千瓦，480馬力，最大扭矩700牛米。

進入2023年以來，蔚來汽車增速有所放緩。數據顯示，蔚來5月銷售6155輛，同比下降12.4%；1-5月累計銷售43854輛，同比微增7.66%。作為對比，同為造車新勢力的理想汽車前5月累計銷量已經超過10萬輛，同比仍實現倍速增長。

蔚來汽車方面表示，ET5 Touring是蔚來第一款真正意義上的全球車型，從研發源起與上市策略等方面集中體現了蔚來全球化的進取心與決心。ET5 Touring與ET5各有特色，兩款兄弟車型將形成合力，助力蔚來進入產品強周期，提升蔚來在高端純電市場的銷量表現。

以奧特能平臺為依托別克E4入局主流電動車市場

6月19日，上汽通用汽車別克純電轎跑SUV——別克ELECTRA E4正式上市，新車推出4款車型，并提供2種續航里程選擇，售價18.99萬-25.99萬元。

企業供圖

別克ELECTRA E4采用全新PURE Design純粹設計理念，飛檐展翼前臉通過上下分層營造出輕盈的動勢姿態；雙飛翼LED日間行車燈造型修長犀利，配合懸浮鼻翼的立體形面，有效拉寬了橫向視覺感受；羽翼光跡自動大燈細節豐富。

別克ELECTRA E4座艙舒適簡約，中控臺采用懸浮式造型設計；藍紫色的色彩漸變飾板從中控區向兩側車門延展；懸浮式中央扶手打通主副駕之間的隔斷，打造出更便捷實用的開放式儲物空間。

動力方面，新車標準續航版配備65千瓦時容量電池，電耗最低至百公里13.4千瓦時，CLTC工況續航里程達到530千米；GS長續航四驅版采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，車輛百公里加速成績6.2秒，CLTC工況續航里程620千米。

上汽通用別克方面表示，作為繼大五座智能純電SUV別克ELECTRA E5之后的第二款別克奧特能平臺車型，別克ELECTRA E4，憑借潮流顏值、智艙體驗、質感駕乘、無憂安全等方面的“出圈”亮點，將進一步滿足新時代消費者的多元化智電出行需求，并將攜手ELECTRA E5助力別克加速布局主流電動車市場。（中國經濟網記者姜智文）