短訊!基金:今天為什么止盈中概

                • 老楊聊基
                • 2023-01-10 11:42:01

                今天市場高開,三大指數都是高開,上證指數開盤于3169點,收盤于3176點,全天實際上漲了7個點,即使全天的最高點,也只有3183點。

                今天就是一個橫盤震蕩,圍繞著開盤點位3169點上下小幅度波動,這是在前段時間連續上漲之后,上漲的速度明顯的降下來了。

                從日線看,今年的五個交易日全陽,是個真材實料的開門紅,但要注意的是,在這輪上漲過程中,成交量沒有有效適量放大。


                (資料圖)

                整個盤面:上漲2934家,下跌1747家,漲停46家,7家,上漲家數多于下跌家數。

                板塊方面:黃金,工業金屬,畜禽養殖,白酒,飲料制造漲幅居前,航空裝備,地面兵裝跌幅較大。

                資金方面:今天兩市累計成交8072億,相比于上周五是小幅縮量,北向資金繼續大幅度凈流入77億。

                今天止盈中概,是因為有盈可止,每個人持有的情況不一樣,操作當然會不一樣,止盈以后,定投不停,還是每天10元,后面根據走勢的變化再做調整。

                任澤平“炮轟”寧德時代:新能源行業有句話,“天下苦寧王久矣”,反應了行業長期的普遍苦衷和不滿,也反應了寧德時代從早期的創新引領者、貢獻者,到后期的行業壟斷者甚至市場公平競爭生態的破壞者,這一蛻變過程讓人痛心,遺憾,惋惜。企業做大了有兩種結果,一種是行業普遍的尊重,敬佩,有很多好的案例;另一種是懼怕,不滿,比如當下的寧德時代。

                我覺得:沒有政策支持,新能源車根本發展不起來。不要真當作自己的功勞,這是犧牲燃油車作為代價的。

                利用行業地位扼殺競爭對手、壓榨上下游利潤、多次超級巨額增發,有損中小股東權益。如果這都不算壟斷,那么能否重新給大眾普及一下什么是壟斷。

                我一直不相信新能源汽車的持久性,電池技術還是有瓶頸的。

                關鍵詞: 就是一個 中小股東 上證指數

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