低空經濟發展需要科技的強大支撐

                • 光明日報
                • 2025-08-09 17:02:48
                在物流領域,無人機掀起效率革命——它能“點到點”精準配送,跨越地面交通阻礙,大幅縮短配送時間;在農業生產中,無人機搭配AI視覺識別系統等技術,能實時監測作物生長,助力科學種植……空中出租也正走進現實——電動垂直起降飛行器融合高性能電池、碳纖維材料、AI飛控等技術進展顯著,深圳至珠海的“空中出租車”已將地面單程3小時左右的路程時間縮短至20分鐘。

                  這些應用,有一個共同的名字——低空經濟。

                  一般說來,低空經濟以低空空域(通常指1000米以下,部分場景可擴展至3000米)為核心依托,通過有人或無人駕駛航空器構建起覆蓋制造、飛行、服務的全鏈條產業體系,并與農業、物流、文旅等傳統領域深度融合,形成天空加地面的立體經濟生態。低空經濟是數字時代技術創新與制度變革的交匯領域,正以獨特的“立體經濟”屬性重塑現代產業格局。

                  作為國家戰略科技新高地,低空經濟以通用航空產業為根基,融合無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)、空天地一體化信息網絡等新興技術,正逐漸重構人類的空間利用方式。從戰略意義看,低空經濟對拓展國家發展空間、培育新質生產力具有重要價值,其發展水平已成為衡量一個國家科技競爭力的新維度。

                  全球主要經濟體在低空經濟科技發展中,以技術創新為核心,形成了差異化路徑。英國放寬無人機在城市飛行的限制,允許無人機超視距試驗;美國、德國和日本等國均在進行空中交通運營和管理研究,推動其與智慧城市融合……與此同時,各國均重視政企合作,在垂直起降機場、空中交通管理等基礎設施上加大投入,拓展城市出行、農業物流、應急救援等應用場景,通過資金支持、人才培養及全球合作,推動低空經濟技術研發與產業規模化。

                  近年來,中國在低空經濟領域異軍突起,成為全球低空經濟發展的重要力量,實現了高速成長。2021年“低空經濟”首次寫入國家規劃,2023年列入戰略性新興產業,2024年寫入《政府工作報告》,黨的二十屆三中全會明確提出“發展通用航空和低空經濟”。中央空管委印發專項措施,重點圍繞健全低空管理體系、優化空域資源配置、提升運行服務質效、夯實基礎支撐能力、強化依法管空用空等方面,向全國空管系統部署加強低空空管工作。一系列頂層設計、地方試點、產業落地的推進路徑,彰顯了在新興科技領域的制度優勢。

                  我國低空經濟蓬勃發展的背后,是科技進步的強大支撐。

                  在飛行器制造領域,我國自主研發的新型碳纖維復合材料具有質量輕、強度高、剛度強等突出優勢,廣泛應用于各類飛行器,進一步提升了續航和負載能力。在動力系統方面,我國正努力推動400Wh/kg級航空鋰電池產品投入量產,未來實現500Wh/kg級航空鋰電池產品應用驗證,以此為城市空中交通的發展提供堅實保障。

                  通信與導航技術也在為低空經濟添磚加瓦。我國自主建設的北斗衛星導航系統,定位精度達到厘米級,配合5G-A低空通信網絡,使無人機能夠在復雜環境下精準飛行、協同作業。如在物流配送場景中,無人機依靠這些技術,實現了城市商圈與社區間的高效配送。

                  人工智能技術則為低空經濟安上了智慧“大腦”。AI視覺識別系統讓無人機能夠在農業植保中精準識別病蟲害區域,進行針對性作業,有效提升了農業生產效率。在低空交通管理方面,智能算法可實時優化飛行路線,合理調配空域資源,緩解空域擁堵,保障飛行安全。

                  新科技催生新經濟形態,新經濟形態需要與之相適應的新規則、政策和法律。在低空經濟的發展中,目前遇到了一些政策和法律問題。例如,適航認證周期較長,部分飛行器的適航認證需要長達18個月的時間,這在一定程度上延緩了新產品進入市場的速度。同時,各地空域管理標準尚不統一,不同地區在空域劃分、飛行審批流程等方面存在差異,給跨區域的低空飛行活動帶來不便。

                  我國已經注意到這個問題。近年來,在低空經濟政策體系構建方面不斷發力,從國家層面的頂層設計逐步向地方實踐推進,為低空經濟發展保駕護航。2024年1月1日,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施,這部條例對無人機產業從設計生產到運行使用進行了全面規范。此外,各地政府紛紛出臺相關政策,積極布局低空經濟產業。截至2024年底,深圳已開通無人機航線250條,建成各類低空起降點483個,在低空經濟實踐方面走在全國前列。深圳通過立法、資金扶持及空域開放試點等措施,逐步構建起具有特色的低空經濟產業生態。廣州也在全力推進低空經濟發展,《廣州市低空經濟發展條例》于2025年2月28日正式施行。該條例明確加強與空中交通管理機構、民用航空管理部門的溝通協調,建立多方協同管理機制,厘清各部門職責分工。在基礎設施建設方面,支持低空飛行服務站、市級低空飛行綜合管理服務平臺等建設,探索建立低空空域分類使用和靈活調配機制。

                  低空經濟正成為新藍海。中國民航局預測,我國低空經濟的市場規模于2025年將達到1.5萬億元,到2035年有望達到3.5萬億元。未來,低空經濟領域在電池技術、通信技術、AI技術等方面的創新將呈現出多元化、融合化的趨勢。低空經濟的終極競爭,從來不止于飛行器的硬件博弈,更是材料科學、通信技術與智能算法在立體空間的協同發展,唯有讓科技基因滲透產業肌理,才能解鎖天空與大地的共生新可能。

                關鍵詞:

                分享到:
                ?
                • 至少輸入5個字符
                • 表情

                熱門資訊

                 

                聯系郵箱:317 493 128 @qq.com 法律支持:廣東海新律師事務所 劉海濤 律師

                粵ICP備2022077823號未經授權不得鏡像、轉載、摘抄本站內容,違者必究!Copyright 2016 IGDZC. All Rights Reserved

                廣東之窗 版權所有


                亚洲日韩在线中文字幕综合| 亚洲一级黄色大片| 亚洲av无码专区在线观看下载| 亚洲av无码不卡久久| 亚洲国产成人无码av在线播放| 亚洲精品国产专区91在线| 亚洲人成电影福利在线播放| 日木av无码专区亚洲av毛片| 亚洲自偷自偷精品| 亚洲精品高清国产麻豆专区| 亚洲a一级免费视频| 亚洲AV中文无码乱人伦下载 | 久久久青草青青国产亚洲免观| 亚洲成a人片在线不卡一二三区 | 亚洲欧洲日产国码av系列天堂| 亚洲人成亚洲人成在线观看| 国产AV无码专区亚洲AV毛网站| 亚洲热线99精品视频| 日韩亚洲人成在线综合日本| 亚洲va在线va天堂va四虎| 97se亚洲综合在线| 亚洲一卡二卡三卡| 亚洲中文无码亚洲人成影院| 亚洲av乱码一区二区三区按摩 | 亚洲日本一区二区三区| 亚洲理论片在线中文字幕| 亚洲毛片一级带毛片基地| 国产精品亚洲精品观看不卡| 亚洲a级成人片在线观看| 亚洲日韩国产二区无码| 国产精品亚洲精品爽爽| 久久久久亚洲av成人无码电影| 久久精品国产亚洲沈樵| 91亚洲一区二区在线观看不卡| 亚洲丰满熟女一区二区v| 亚洲第一成年网站视频 | 亚洲综合亚洲综合网成人| 亚洲成色WWW久久网站| 亚洲视频手机在线| 亚洲一线产品二线产品| 亚洲成A人片77777国产|