精彩看點：綜合立體交通網主骨架2035年建成

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近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局共同印發了《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》明確了完善網絡布局、加快主軸建設、加強走廊建設、推進通道建設、提升樞紐能級、完善多式聯運、提升管養效能、加快智慧升級、推進綠色轉型、提升安全水平等十項重點任務。為了讓社會各界更好地了解相關內容，31日，在交通運輸部舉辦的例行新聞發布會上，交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興對《意見》進行了解讀。

侯振興介紹，國家綜合立體交通網主骨架是我國交通網的主通道，是國土空間開發的主軸線，是國民經濟循環的主動脈。加快建設主骨架，是落實《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》的重要任務，是加快建設交通強國的重要抓手。

“目前，主骨架空間格局已基本形成，但還存在網絡不夠完善、結構不夠合理、部分通道能力不足、規劃建設缺乏統籌、發展質量不高等問題。”侯振興表示，為了進一步加強對主骨架建設的政策指導，《意見》應運而生。

據悉，《意見》明確提出，到2025年，主骨架能力利用率顯著提高，實體線網里程達到26萬公里左右；到2030年，主骨架基本建成，實體線網里程達到28萬公里左右；到2035年，主骨架全面建成，為基本建成交通強國奠定堅實基礎。

此外，《意見》還從完善網絡布局、加快主軸建設、加強走廊建設、推進通道建設等10個方面提出了加快建設主骨架的重點任務。同時，就加強建設協同、注重資源統籌、抓實前期工作、合理選用標準、加強技術攻關、完善技術規范等6方面提出了要求。

“總的來看，要做到突出‘四個注重’。”侯振興表示，一是注重系統謀劃、整體協同。注重鐵路、公路、水運、民航各運輸方式間統籌協同，強調完善網絡布局、提升網絡效益。注重通道與樞紐間的統籌協調，加強國際性、全國性綜合交通樞紐城市建設，推進樞紐港站一體化建設。

二是注重綠色低碳、節約集約。將綠色低碳理念貫穿于主骨架規劃、設計、建設、運營和維護等全過程，推進以低碳為特征的綠色交通基礎設施建設，降低全生命周期能耗和碳排放，注重生態環境保護修復。

三是注重創新驅動、智能先進。加快推動主骨架交通基礎設施數字化轉型，網絡化、智能化升級，推進智慧鐵路、智慧公路、智慧航道和港口、智慧機場、智能化客貨運樞紐建設。

四是注重安全發展、提高韌性。打造平安百年品質工程，提升安全運行服務效率。加強主骨架多方式、多路徑建設，提升網絡韌性和安全性，提高應對極端情況的能力，支撐經濟社會安全穩定發展。

侯振興指出，接下來，交通運輸部將把貫徹落實黨的二十大精神與做好《意見》的落實工作緊密結合起來，加快主骨架路線方案落地，建立完善主骨架建設項目庫，做好適應性評估等工作，為構建新發展格局，暢通國民經濟循環提供有力支撐。

關鍵詞： 交通運輸部 網絡布局 國民經濟