春節汽車市場“淡季不淡” 新能源車成為人們消費的重點

                • 經濟參考報
                • 2022-02-14 16:50:23

                春節原本是汽車銷售的傳統淡季,但虎年春節期間,國內汽車市場卻呈現出“淡季不淡”的態勢。是什么原因逆轉春節車市之淡?哪些車型更受消費者歡迎?虎年車市還將有哪些新變化?對此記者進行了實地調研。

                淡季不淡客流不斷

                “假期這幾天每天都有不少顧客到店里來看車,還有很多預約前來試駕的顧客。”北汽集團旗下極狐品牌中心店銷售專家包藝月介紹。以往春節假期都是汽車銷售的淡季,而今年春節假期盡管天氣依然寒冷,車市卻“反季節”火熱了起來。

                在極狐位于北京東三環京廣橋附近的體驗店,一輛銀白色的SUV車型極狐αT和一輛黑色的轎車車型極狐αS,被放置在店內最顯眼的位置。靚麗的外觀、考究的做工、極具科技感的智能配置,讓每位進店的顧客都忍不住仔細觀看和體驗。

                “剛剛就有幾位顧客預約前來試駕。”包藝月介紹,作為北汽集團旗下的高端新能源汽車品牌,極狐越來越受到市場的關注,銷量每個月都呈現快速增長的態勢。

                不只是這一個門店,吉利、長城、長安、比亞迪等品牌在北京的門店春節假期也是客流不斷,呈現出一派熱鬧的景象。

                不只是在北京,全國各地春節期間的汽車消費都呈現出向好態勢,“春節去看車”成了虎年春節假期的特定項目。浙江省商務廳數據顯示,春節黃金周期間,浙江省汽車銷售同比增長21.78%,較疫情前的2019年同期增長22.29%。

                全國乘用車市場信息聯席會數據顯示,2022年1月的第一周,狹義乘用車市場零售量為日均5.8萬輛,同比增長6%,比2021年12月的第一周增長了27%。2022年1月份的零售回升較明顯,與2021年同期相比持續走強。進入2月,尤其是春節這幾天,零售仍是走強態勢。

                新能源車成市場主力

                春節車市,新能源汽車成為人們消費的重點。

                來極狐汽車體驗店看車的顧客呂先生表示,自己一直想買一輛新能源汽車,已經看過了很多品牌的新能源汽車產品。聽朋友介紹說極狐品牌的電動車在品質、智能化方面都不錯,而且續航超過了700公里,就趁著假期過來看看。

                “我們的不少客戶都是北汽新能源汽車的老車主。”包藝月說,這些老車主在對北汽新能源汽車使用滿意的基礎上,知道北汽推出了更新換代的極狐品牌高端新能源汽車產品后,紛紛前來“更新換代”。“很多客戶都表示,極狐產品在外觀、性能、智能化等方面都有了很大的提升,體現出了一個高端品牌應有的品質和形象。”

                中國汽車工業協會數據顯示,2021年汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了2018年以來連續三年的下降局面。我國汽車產銷總量也已經連續13年位居全球第一。其中,新能源汽車成為最大亮點。數據顯示,2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛,市場滲透率達到了13.4%,同比增長1.6倍,連續7年位居全球第一,創造了2016年以來的最快增速,其中私人消費占比接近80%,可持續發展能力進一步提升。這些都進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。

                與此同時,各地加大了對新能源汽車消費的支持力度。例如,浙江嘉興、臺州等地舉辦了汽車嘉年華等促消費活動,通過發放汽車消費券、促銷補貼等方式,鼓勵汽車消費。在春節期間,多地新能源汽車消費都迎來了一個“小高潮”,部分品牌銷售甚至同比增長超過100%。

                “雙碳”推動消費升級

                隨著“雙碳”等政策的推動,新能源汽車在市場中扮演著越來越重要的角色,顯現出了巨大的市場潛力。

                正在舉行的北京冬奧會上,以氫燃料電池客車、純電動汽車等為代表的新能源汽車成為承擔交通出行的最主要力量。新能源車輛的使用比例為歷屆冬奧會之最。作為此次冬奧會交通保障的主要企業,北京汽車集團有212輛氫燃料電池客車和330輛電動車參與服務。

                “總體看,我國新能源汽車已進入加速發展新階段,對全球汽車產業電動化轉型的引領作用進一步增強。”工信部裝備工業一司副司長郭守剛日前表示。

                除了銷量之外,我國新能源汽車在電池技術、智能化等方面也發展迅速,可持續發展能力進一步增強。其中,動力電池單體能量密度接近300瓦時/公斤、系統能量密度超過200瓦時/公斤,智能網聯汽車車載基礎計算平臺實現裝車應用,人工智能芯片算力達到國際先進水平等。

                同時,2021年國內新能源汽車產業發展配套環境進一步優化。截止到2021年底,我國已經累計建成充電站7.5萬座,充電樁261.7萬個,換電站1298個,在全國31個省區市設立動力電池回收服務網點超過1萬個。這些都為新能源汽車的未來發展奠定了基礎。

                工信部等部門介紹,下一步要制定支持新能源汽車加快發展的政策措施,組織編制汽車產業綠色低碳發展路線圖

                中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,作為國民經濟重要的支柱產業,汽車業正處于轉型升級的關鍵階段,2021年在國內宏觀經濟運行總體平穩持續恢復的背景下,汽車行業發展韌性繼續保持。

                中國汽車工業協會預計,2022年我國汽車總銷量預計將達2750萬輛,同比增長5%左右。其中,新能源汽車將達到500萬輛,同比增長42%,市場占有率有望超過18%。全國乘用車市場信息聯席會也預計,2022年新能源乘用車的銷量有望達到550萬輛以上,滲透率達到25%左右。(記者 李志勇)

                關鍵詞: 汽車市場 淡季不淡 新能源車 市場主力

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