電卡觀察| 2023年4月新能源輕卡：同環比雙增長_當前動態

新能源輕卡歷來是城配市場中新能源物流運輸的主要擔當者，也是新能源專用車行業關注的重點細分市場。

(資料圖片)

根據終端上牌數據，2023年4月新能源輕卡銷售4991輛（含1.8噸以上車型）。其中，電動輕卡銷售4597輛（含1.8噸以上車型），占92.1%，居于絕對的主體地位；燃料電池輕卡銷售185輛（含1.8噸以上車型），占比2.4%；插電式混動274輛（含1.8噸以上車型），占比5.5%。

按噸位劃分，4月質量在3.5噸以上的新能源輕卡銷售2272輛，環比3月的1779輛增長27.7%，同比2022年4月的1954輛增長16.27%。

2023年1-4月3.5噸以上新能源輕卡累計銷售5516（去年1-4月3.5噸以上新能源輕卡累計銷售4985輛）增長10.65%。

為便于統計分析，下文主要是針對2023年4月3.5噸以上新能源輕卡市場特點進行簡析。

一、政策持續加碼，推動4月銷量同環比“雙增”

數據顯示，今年4月3.5噸以上新能源輕卡銷售2272輛，環比3月的1779輛增長27.7%，同比去年4月的1954輛增長16.27%，呈現同環比“雙增”的發展態勢，說明新能源輕卡市場趨好明顯。

據電卡觀察分析，4月新能源輕卡銷量環比增長主要是因為3月銷量基數不高。另外，4月新能源輕卡市場受到新能源汽車購置補貼取消影響的力度已經減弱不少。

今年4月新能源輕卡銷量同比增長主要是去年4月處于疫情期間，市場需求不多，銷量基數較低。另外，國家政策持續加碼支持新能源物流車市場的發展。

比如，2023年2月，國家八部委共同發布的《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》提出，在公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流等領域，三年要推廣新能源車204萬輛。

2023年4月，國家能源局發布的《2023年工作指導意見》，著重強調支持包新能源輕卡在內的交通領域盡快實現低碳轉型。

二、單月銷量燃料電池搶眼；累計銷量混動“風頭最盛”

按技術路線劃分，2023年4月及1-4月新能源輕卡各細分車型銷量占比及占比同比增減情況如下（含3.5噸以上車型）：

上表顯示，在2023年4月新能源輕卡各技術路線車型銷量結構中：

純電動輕卡占據80.02%的市場份額，居于絕對主體地位，且占比同比減少15.45個百分點，是占比同比減少最多的細分車型，說明其主體地位同比明顯減弱。

據電卡觀察分析，一方面由于純電動車型技術相對成熟，推廣成本較低，加之市內充電設施日益完善，充電難問題逐步得到解決。另一方面是新能源汽車購置補貼取消，對純電動類車型影響較大，因此占比同比減少。

混合動力（含柴油混動、汽油混動及甲醇混動，下同）輕卡銷售占據11.4%的市場份額，居第二，占比同比增加6.87個百分點，是占比同比增加第二多的細分車型。

這主要由于新能源汽車購置補貼取消影響最小的是插電式混動車型，同時隨著新能源輕卡應用場景的擴展，一些充電設施不完善的區域使用混動輕卡比較適合。

燃料電池類輕卡銷售185輛，市場占比8.58%，居第三，占比同比凈增8.58個百分點（去年同期未有燃料電池輕卡車型銷售），是4月新能源輕卡市場中占比同比增加最多的細分車型，表現搶眼。

這是因為本月的燃料電池輕型載貨車和冷藏車銷量較多，分別為102輛和75輛。

在2023年1-4月新能源輕卡各技術路線車型銷量結構中：

純電動車型累計占據84.74%的份額，但占比同比減少10.11個百分點，是占比同比減少最多的細分車型，主體地位同比也明顯減弱。

混合動力輕卡累計占據11.55%的市場份額，居第二，占比同比增加6.92個百分點，是占比同比增加最多的細分車型。

具體原因除了上文已經提及的以外，還有一個重要的原因是江淮1卡駿鈴聚寶盤是混動輕卡銷量最多的車型（1-4月累計銷售403輛），為混動輕卡的大漲貢獻最大。

燃料電池類輕卡累計占比3.71%，居第三，占比同比增加3.19個百分點，是占比同比增加第二多的細分車型。

三、4月TOP10暢銷車型中，遠程星智H霸榜

2023年4月新能源輕卡TOP10暢銷車型銷量及占比如下：

上表可見，在2023年4月暢銷的10款新能源輕卡車型中：

吉利遠程星智H銷售617輛，也是唯一一款累計銷售超越500輛的車型，占比27.15%，獨占鰲頭。

從具體配置及競爭優勢看，該車型主要搭載寧德時代電池，最大功率可達120kW，極速可達105km/h，起步穩，提速快，電池質保6年30萬公里，超260km C-WTVC工況續航里程。

另外，其外觀部件可保證3年不腐蝕。從承載能力看，車輛能多拉快跑，可充分滿足中短途城際和城區各種物流運輸場景，適應各種客戶的不同需求。

福田智藍輕卡銷售315輛（含歐馬可智藍、奧鈴智藍等車型），市場占比13.86%，居第二。

江淮帥鈴i5銷售224輛，市場占比9.86%，居第三。

其余7款車型累計銷量均在200輛以下，占比均小于7.5%。

top10累計銷售1886輛，累計占比83.01%，換言之，今年4月新能源輕卡銷量8成以上是由上表中的10個暢銷車型貢獻的。

四、1-4月暢銷車型中，遠程星智H累計占比超3成強勢奪冠，福田智藍、解放J6F列二、三

2023年1-4月新能源輕卡TOP7暢銷車型銷量及占比（只統計累計銷量在250輛以上車型）如下：

上表可見，在2023年1-4月新能源輕卡暢銷車型TOP7中：

吉利遠程星智H累計銷售1658輛，也是唯一一款累計銷售超越1000輛的車型，市場超3成（30.06%），強勢奪冠。

福田智藍輕卡累計銷售832輛（含歐馬可智藍、奧鈴智藍等車型），市場占比15.08%，居第二。

解放J6F累計銷售491輛，市場占比8.9%，居第三。

其余4家車企累計銷售均在500輛以下。

TOP7累計銷售4210輛，占據行業總銷量76.32%的份額。

后期各地扶持新能源物流車市場政策力度的加大，新能源輕卡市場或將迎來更大的發展機遇！

關鍵詞：