勞動節“我”在崗 為節日中堅守崗位的勞動者們點贊

這個“五一”勞動節，有很多人仍然堅守在工作一線，在勞動中度過一個有意義的節日，值得點贊。接下來，我們就把鏡頭對準他們。

(資料圖)

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在京雄高速永定河特大橋工程的建設現場，一派繁忙景象。項目部生產副經理候仁江，這些日子從早到晚幾乎腳步不停，巡視每個點位。

京雄高速永定河特大橋項目部生產副經理 侯仁江：每天早上6:30開始到了工地，我就要把每個作業點位全部要轉到，每個細節全部要盯到，目的就是為了保證萬無一失。

京雄高速公路是首都北京連接雄安新區最為便捷的快速交通走廊之一，永定河特大橋是京雄高速的標志性工程，也是全線的重難點和控制性工程，全長1620米。目前，京雄高速永定河特大橋的拱肋整體已基本成型，主橋預計五月底合龍，全線將于今年內具備通車條件。屆時通過這條高速公路，北京至雄安只需1小時車程。為了如期完成任務，500多名建設者在各自崗位上正全力以赴，加緊施工作業。對于候仁江來說，這已經是他工作以來的第13個勞動節在崗位上度過。

京雄高速永定河特大橋項目部生產副經理 侯仁江：我們目前所有參建人員是以24小時三班倒的形式，擼起袖子加油干，確保整體工程按期完成。這13年“五一”勞動節全部在工地度過的，節日雖然不能陪家人，但是能為我們國家的重點工程盡自己的一份力量，也是一件很自豪的事情。

“五一”假期，武漢天河機場的800多名建設者依然堅守工地，為武漢天河機場擴容做著自己的貢獻。據了解，改造擴容工程因為和正在使用的T3航站樓距離僅有不到500米，為保證T3航站樓出行航班的安全，作業工人每天都要小心翼翼。

武漢天河機場T2航站樓改造項目安裝總工程師 黃俊：為確保T3航站樓正常運行，我們制定了“不停航”施工方案，防止施工垃圾漂浮物進入圍界。

黃俊告訴記者，“五一”期間，看著隔壁T3航站樓的飛機接二連三起飛，他和工友們都很期待T2航站樓早日投入使用，作為天河航站樓建設的“老兵”，他們主動選擇在五一期間堅守工地，加班加點作業。

“五一”假期，在重慶豐都縣的渝萬高鐵平頂丘隧道進口施工現場，一輛輛預拌混凝土車頻繁進出工區，工人們正對隧道的明洞仰拱襯砌進行澆筑。隧道盡頭，挖掘機也在開挖作業。渝萬高鐵是重慶中心城區到萬州的高速鐵路客運專線，全長252公里。雙向開挖的隧道掘進速度保持在每天8米左右，預計2026年底將完成隧道的掘進工作，確保渝萬高鐵建設按時推進。

渝萬高鐵站前項目二分部總工程師 王玉峰：8488米的隧道，早日貫通的話，我們感覺非常有意義，作為建設者也很自豪。

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