雙碳晚報 | 浙江清潔能源裝機首超煤電 中國電建擬分拆電建新能源上市

浙江清潔能源裝機首超煤電

新華社8月24日報道稱，截至7月底，浙江清潔能源裝機達5751萬千瓦，約占浙江電力裝機總量的46%，超過同期浙江傳統發電主力煤電機組裝機。這是浙江清潔能源裝機首次超過煤電機組。

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中國電建擬分拆電建新能源上市

8月24日，中國電建公告，擬分拆所屬子公司中電建新能源至上交所主板上市。電建新能源將在獲取上交所批準及中國證監會同意注冊后選擇適當的時機進行發行。

寧德時代重卡換電寧廈線正式通車

8月24日，由寧德時代旗下子公司時代騏驥與福建省高速集團共同建設的全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——寧德廈門干線在福建省高速集團長樂服務區舉辦了正式通車儀式。寧廈線位于沈海高速福州繞城高速段，全程約420公里，共配備4座換電站，將為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務。

陽光電源逆變設備裝機量突破405 GW

陽光電源8月24日公告，公司上半年實現營業收入286.22億元，同比上漲133.06%；歸母凈利潤43.54億元，同比上漲383.55%。公司營業收入、營業成本增長主要系光伏逆變器、儲能業務、新能源投資業務增長較大所致，截至2023年6月，公司逆變設備全球累計裝機量突破405 GW。

日本政府擬為綠色轉型投資2萬億日元

共同社8月24日消息，日本政府8月23日匯總了力爭實現去碳化社會的綠色轉型領域的2024年度預算申請草案，金額超過1.2萬億日元(約合600億元人民幣)，包括2025年度以后部分的總額則將超過2萬億日元(約合1000億元人民幣)。日本政府鼓勵為現有住房引入保溫隔熱性能好的窗戶和節能熱水器，還將扶持半導體、蓄電池、氫能相關裝置的研究開發與國內生產。

日本零件商在中國新建電池外殼工廠

日經中文網8月24日消息，本田旗下的零部件廠商J—MAX將在中國建設電池外殼新工廠，向全球最大的車載電池企業寧德時代供貨。工廠計劃年內動工，2025年投產，投資額約為80億日元。工廠計劃每月向寧德時代供應滿足20-25萬輛車所用電池的產品。同時，公司還計劃在廣州市的現有工廠投資19億日元，擴建沖壓生產線。兩個基地的合計月產能預計將達到目前的40倍，可滿足40-50萬輛車。

國內最大液化天然氣儲罐建成完工

中國石化8月23日消息，8月22日，中國石化天然氣分公司青島液化天然氣(LNG)接收站27萬立方米儲罐全面建成完工。該儲罐由中國石化自主研發，是目前國內容積最大的超大型液化天然氣儲罐。投運后，該站年接卸能力將達1100萬噸、年供氣能力將提升至165億立方米，可滿足9000萬戶家庭1個月的用氣需求，邁入千萬噸級LNG接收站行列，成為國內同期年接轉能力最大的LNG接收站。

陜西公示首批低碳近零碳試點單位

8月23日，陜西省生態環境廳發布關于陜西省低碳近零碳試點擬確定名單的公示。根據《陜西省低碳近零碳試點示范建設工作方案(2023-2025年)》，擬確定13個縣（區）、8個園區為陜西省首批低碳近零碳試點單位。

（文章來源：界面新聞）

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