東北鐵路列車運行框架全面優化 實現“進京”高鐵“公交化”|全球觀天下

(資料圖)

全國鐵路7月1日調圖。東北鐵路網迎來16年來幅度最廣、釋放能力最大的一次調圖，列車運行框架實現全面優化。

此次調圖，國鐵沈陽局“進京”直通高鐵由82對增加至89對。在7時至20時的熱門時段，從沈陽到北京的動車組列車平均間隔達到15分鐘一列，實現了“進京”高鐵“公交化”。

此次調圖，國鐵沈陽局“進京”列車沈陽北—北京K2550/49次延長至北京豐臺，旅行時間壓縮2小時40分，實現夕發朝至。

“進滬”列車吉林—上海K518/7次提高等級為直達特快列車，車次改為Z518/7次。

“進穗”列車沈陽北—廣州東Z12/3、Z14/1次上行壓縮旅時1小時58分，下行壓縮旅時53分，廣州—大連T370/67次壓縮旅時1小時58分。

（原標題：東北鐵路列車運行框架全面優化 實現“進京”高鐵“公交化”）

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