占道、逆行、口號聲擾民，如何引導“暴走團”合規活動？

占道、逆行、口號聲擾民……如何引導“暴走團”有序、合規活動？

節奏感十足的音樂加上整齊劃一的步伐、斗志昂揚的口號，有的隊伍還身著統一的服裝，舉著鮮艷的旗幟，多地都出現了這樣的“暴走團”。鍛煉強度適中加上簡單好學，本是為了強身健體的“暴走團”，最近，卻因為無視交通規則、搶占非機動車道等行為被質疑，再次引發關注。“暴走團”的行為是否涉嫌危害公共秩序？如何引導“暴走團”有序、合規活動？

無視交通規則、搶占非機動車道

多地“暴走團”亂象頻出引發質疑

眼下，被稱為“暴走”的健步走運動參與者眾多，大大小小的“暴走團”成了城市健身的一道風景。

“暴走團”一般都是開放式活動，當你在公園、馬路上遇到“暴走團”，如果有興趣可以隨時加入，累了就自動退出。有參與者表示，除了人多更有動力外，還有一個重要原因就是“暴走團”更有路權優勢。

當規模多達幾十人、數百人的隊伍出現在城市道路上時，問題也隨之而來。近日，廣西陽朔的“暴走團”引發關注。從網友發布的視頻可以看到，在陽朔縣十里畫廊景區附近驚現多個“暴走團”，他們無視交通規則、搶占非機動車道導致正常行駛的車輛無法按規定道路通行。

像這樣的“暴走團”也出現在不少城市，山東臨沂一“暴走團”占據主路內側車道行走，一輛出租車從后方撞入人群致1死2傷；遼寧一“暴走團”將回家看望病人的男子攔在半路，竟然“讓病人先等著”；河南鄭州的“暴走團”在路過兒童活動區時，踢開護欄繼續前行。

遼寧省本溪市治安管理支隊民警曹玲波向記者介紹了一支“暴走團”影響交通的情況：“他們明顯是走在機動車道上，而后方來的機動車，非常明顯為了躲開健走團選擇壓中間線往外側行走，這樣對機動車的通行造成了一定的妨礙，另外對自己的安全構成了一定的威脅。”

記者注意到，“暴走團”的問題已經引起社會重視，有的地方已經出臺相關措施對“暴走團”的行為進行約束。例如，公安部門針對健步走制定了“不得占用馬路”等限制措施，設置隔離護欄，防止“暴走團”進入危險地段。

民警曹玲波建議，參與暴走運動的群眾也應選擇適合的場地，自覺遵守交通規則，控制音量：“一是在有人行道的路段要選擇在人行道行走；二是夜間行走、參加活動要盡量穿淺色衣服，容易被發現才安全；三是聽音樂，盡量把音樂的音量調小；四是盡量選擇公園等密閉場所活動，不要在道路上與車輛混行。”

“暴走團”部分行為已涉嫌違法

必要時可通過執法手段約束和懲戒

交通運輸部管理干部學院教授張柱庭認為，“暴走團”上路的一些行為，已經涉嫌違法。

張柱庭介紹，道路交通安全法規規定在城市道路上，列隊行走時要走人行道，由于公路上沒有專門的人行道，所以允許行人在公路上行走，但是必須靠路的右側，行人上路列隊走時，現有法規規定每橫列不得超過2人。

“當你自己的這條路被占用的時候，比如施工，或者其他車停放擋住你的道了，要借用其他的車道，叫作借道行駛，因為路權是對方的，借道行駛的一方要承擔更多的注意義務。”

中國人民大學公共管理學院教授王叢虎表示，針對“暴走團”行為出格的問題，可以溝通、協商解決，必要時也可以通過執法手段來約束和懲戒。

王叢虎表示，目前，全國各地的城市周邊或城市中心都有很多專門適合跑步運動健身的場所，基礎設施建設、公共服務都已經滿足了他們的要求，可以積極引導。

“對那些不聽勸告、一直堅持自己的行為不改正構成了違法的人，道路交通部門或者執法隊伍可以針對違法情形做認定識別、固定證據，進行處罰。對于影響人民群眾生活的，社會大眾也可以給予勸告，讓社會各方力量共同治理這種不合理的行為。”

白巖松：“暴走團”該走得規矩

不能為自己健康讓社會得病

總臺記者白巖松表示，旁若無車“暴走”的畫面，讓公眾叫苦不迭，這種為自己的健康，卻讓社會得病的行為由來已久，過去也因此發生過嚴重的安全事故，停一段又在另一個地方卷土重來，顯然已不是媒體報道、公眾道德譴責就能真正解決的問題。

“暴走團”用“法不責眾”為自己的支撐，但最該出手的恰恰應當是法律，如果法律都不能治理這樣侵害路權的違法違規行為，依法治國又怎能落地？期待“暴走團”能走得規矩，走出自己和社會的雙重健康！

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