今日熱文：中鐵四局承建包銀高鐵首條500kV超高壓電力線路遷改完美收官

(資料圖)

首條500kV（千伏）超高壓電力線路遷改順利通過驗收

中安在線、中安新聞客戶端訊6月8日晚上8點45分，由中鐵四局電氣化承建的新建包銀高鐵（鄂爾多斯段）首條500kV（千伏）超高壓電力線路遷改順利通過驗收并一次送電成功，這標志著新建包銀高鐵建設(shè)邁進了最關(guān)鍵的沖刺階段。作為新建包銀高鐵電力工程的“大動脈”，本次遷改的順利完工對優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局等需求具有重要意義。

新建包銀高鐵（鄂爾多斯段）線路全長60.3公里，其中杭錦旗14.1公里，鄂托克旗46.2公里，整條線路地處無人區(qū)荒漠地帶，地形開闊，地表植被稀疏。同時，500千伏線路由于等級高，影響面廣，因此一年只有一次停電檢修點，且停電時間很短。

工人在進行線路遷改作業(yè)

此次要在停電天窗點內(nèi)完成兩處線路的遷改作業(yè)，為了確保施工能夠順利完成，中鐵四局電氣化公司施工人員積極對接市電業(yè)局，辦理相關(guān)手續(xù)，爭取當?shù)卣С?。施工人員精心組織，多次實地勘測，合理組織施工力量，加強現(xiàn)場施工安全管控，優(yōu)化施工方案，切實做好現(xiàn)場施工工序、安全防護對接工作。從遷改方案的報審、施工合同的談判、到征地青苗賠償、施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)盯控，再到高壓鐵塔的新建、超高壓電力線路遷改，最終順利完成此次超高壓線路的遷改。

包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北連接東北、華北的交通大動脈和經(jīng)濟大通道，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。項目建成后，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，有力支撐全國東西部的暢達和南北方的貫通，對新時代推進西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，具有重大意義和關(guān)鍵作用。 （張智 洪合 汪顓 記者劉玉才）

首條500kV（千伏）超高壓電力線路遷改順利通過驗收

關(guān)鍵詞：