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日前，隨著一榀長32.6米、重達(dá)714噸的雙線預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，由廈深鐵路廣東有限公司建設(shè)、中鐵廣州工程局集團(tuán)承建的深江鐵路10標(biāo)民眾制梁場首榀箱梁架設(shè)圓滿成功，標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入架梁施工新階段，為深江鐵路全線貫通按下“加速鍵”。

民眾制梁場位于中山火炬高新區(qū)民眾街道，作為深江鐵路關(guān)鍵配套工程，占地面積132畝，配備8個(gè)制梁臺(tái)座、35個(gè)存梁臺(tái)座，月最大生產(chǎn)能力達(dá)40榀，承擔(dān)著400榀雙線箱梁的制架重任（含本標(biāo)段226榀及9標(biāo)174榀）。

此次架設(shè)的首榀箱梁為單箱單室后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，項(xiàng)目部秉持“數(shù)智管控、智能建造”理念，依托融合BIM與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的梁場生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)提梁、運(yùn)梁、架梁全流程可視化監(jiān)控與精細(xì)化管理。針對箱梁腹板高、鋼筋密集等施工難點(diǎn)，通過優(yōu)化布料順序、采用小直徑振搗棒強(qiáng)化關(guān)鍵部位振搗等工藝措施，確保箱梁內(nèi)實(shí)外美、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。架設(shè)過程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)對關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^程旁站盯控，對箱梁起吊、運(yùn)輸、落梁等關(guān)鍵工序?qū)嵭小皩訉影殃P(guān)、全程監(jiān)督”，結(jié)合智能監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)捕捉數(shù)據(jù)，保障了714噸“巨無霸”精準(zhǔn)對接橋墩，誤差控制在毫米級。

深江鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道核心組成部分，正線全長116公里，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山、江門5座大灣區(qū)城市。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)深圳前海與廣州南沙半小時(shí)通達(dá)、深圳與江門1小時(shí)直達(dá)，為粵港澳大灣區(qū)打造“軌道上的生活圈”注入強(qiáng)勁動(dòng)能。此次首榀箱梁成功架設(shè)，不僅驗(yàn)證了民眾制梁場智能生產(chǎn)與架梁施工的成熟度，更凝聚了建設(shè)者的專業(yè)智慧與實(shí)干擔(dān)當(dāng)。

文、圖/廣州日報(bào)新花城記者：黃慶 通訊員：謝周余、李志強(qiáng)、鄭文強(qiáng)、劉福強(qiáng)

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