科技智能手段降低成本 “智能定損”摸索中前行

                • 中國銀行保險(xiǎn)報(bào)
                • 2022-06-01 17:23:46

                2020年銀保監(jiān)會(huì)下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)線上化發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,2022年車險(xiǎn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域線上化率達(dá)到80%以上。當(dāng)下,各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)正處在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)口,并通過科技智能手段降低成本,車險(xiǎn)智能定損便是其中之一。目前來看,車險(xiǎn)智能定損已然邁過艱難的探索階段。

                2017年,業(yè)界第一款人工智能(AI)自主定損產(chǎn)品問世,拉開了車險(xiǎn)理賠領(lǐng)域智能化探索的序幕。隨后,其他保險(xiǎn)主體紛紛布局,著力推動(dòng)金融保險(xiǎn)科技和智能創(chuàng)新。比如,2017年9月,中國平安旗下公司推出“智能閃賠”,該產(chǎn)品具有高精度圖片識(shí)別、運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)車輛外觀損失自動(dòng)判定、自動(dòng)精準(zhǔn)定價(jià)、智能風(fēng)險(xiǎn)攔截四大技術(shù)。2017年10月,中國人保推出“拇指理賠”,投保人通過手機(jī)“一鍵報(bào)案、三張照片、確認(rèn)賬號(hào)”三個(gè)動(dòng)作,即可在事故現(xiàn)場(chǎng)在線自主完成從出險(xiǎn)報(bào)案到收取賠款的全流程。2017年11月,深源恒際上線“慧定損”,在“陽光一鍵賠車商APP”試點(diǎn),AI指引拍3張照片, 主要向查勘員開放。2020年9月,中國太保聯(lián)合百度推出“太·AI”,適用2.3萬個(gè)車型,覆蓋97%的乘用車品牌,部件識(shí)別準(zhǔn)確率超過98%, 損傷識(shí)別準(zhǔn)確率超過90%。

                智能定損的研發(fā)并非一帆風(fēng)順。AI科學(xué)家們?cè)?jīng)嘗試?yán)盟惴ㄌ娲鷱?fù)雜的腦力勞動(dòng),然而,這種解決車險(xiǎn)定損的思路在現(xiàn)實(shí)的“保險(xiǎn)戰(zhàn)場(chǎng)”中碰了壁。最早的智能定損是通過“遠(yuǎn)中近”等有邏輯關(guān)聯(lián)的車損圖片組,進(jìn)行標(biāo)注訓(xùn)練形成算法,使用時(shí)需要理賠員按照要求拍攝不同距離的車損照片,并手動(dòng)關(guān)聯(lián)。由于理賠員拍攝標(biāo)準(zhǔn)不一,數(shù)據(jù)規(guī)范性差,而且理賠員工作量并沒有減少,因而該技術(shù)沒有引起足夠重視。

                智能定損發(fā)展至今,已邁過了艱難的探索階段。智能定損可以分為前端和后端兩個(gè)部分,后端針對(duì)損傷的識(shí)別引擎準(zhǔn)確率得到持續(xù)優(yōu)化。前端交互方案目前已經(jīng)發(fā)展到第三階段。第一階段是用戶自主拍攝3張“遠(yuǎn)中近”照片,然后進(jìn)行智能定損,但實(shí)踐表明,這樣的方式用戶體驗(yàn)不佳,無法推廣;第二階段是用戶自主拍攝1張照片,但拍照規(guī)范性下降,導(dǎo)致定損準(zhǔn)確率下降;第三階段是AI全程指引用戶靠近或遠(yuǎn)離車輛損傷部件,算法智能抽幀,這種方案用戶體驗(yàn)較好,拍攝規(guī)范性強(qiáng),大幅提高智能定損準(zhǔn)確率。

                但智能定損的解決方案目前仍有一些問題需要解決。比如,大部分定損模型是基于查勘員拍攝的歷史照片數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,降低了用戶自主拍攝時(shí)智能定損的準(zhǔn)確性;繞車拍攝并不適合現(xiàn)場(chǎng)拍攝,時(shí)間長(zhǎng)且拍攝不規(guī)范;客戶對(duì)于理賠階段下載APP較為反感,但許多智能定損軟件均以APP為載體進(jìn)行推廣……

                針對(duì)這些問題,不少專注于車險(xiǎn)智能定損領(lǐng)域的保險(xiǎn)科技企業(yè)在積極探索。“通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)直接面向車主進(jìn)行引導(dǎo),實(shí)時(shí)進(jìn)行車損動(dòng)態(tài)掃描,遠(yuǎn)近、角度、焦距等決定捕捉當(dāng)前幀的參數(shù)都由新的算法進(jìn)行控制,這將降低客戶和理賠員的使用門檻。用戶直接拍照上傳,AI迅速定損,將大大縮短用戶的等待時(shí)間,整個(gè)拍攝過程不超過1分鐘,新手無需學(xué)習(xí)即可完成拍攝。”深源恒際相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。

                可以說,在浩瀚的AI技術(shù)海洋里充滿著無數(shù)的未知,智能定損經(jīng)過幾年探索已取得一定進(jìn)展。相信隨著未來財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)線上化的步伐加快,在產(chǎn)品和技術(shù)的逐步迭代過程中,智能定損將邁上新臺(tái)階。(記者 譚樂之)

                關(guān)鍵詞: 智能定損 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 車險(xiǎn)智能定損

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